自“九五計劃”以來，國務(wù)院、國家發(fā)改委、土地局等多部門都陸續(xù)印發(fā)了支持、規(guī)范港口行業(yè)的發(fā)展政策，內(nèi)容涉及智慧港口及港口現(xiàn)代化發(fā)展方向等內(nèi)容。“十四五”期間，我國主要省份也各自提出了智慧港口行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

政策歷程圖

九五計劃期間，國家提出許集中必要的力量建設(shè)必要的一批大型港口建設(shè)。十五計劃和十一五計劃期間，國家政策逐漸演變?yōu)榧訌?qiáng)港口建設(shè)、擴(kuò)大港口吞吐量，建立健全現(xiàn)代運(yùn)輸體系。十二五和十三五期間，國家明確指出要提高港口的規(guī)模化、現(xiàn)代化水平，同時構(gòu)建分工協(xié)作的高效港口群。十四五期間，國家指出需要建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，加快建設(shè)世界級港口群。

國家層面政策匯總及解讀

1、國家層面智慧港口行業(yè)政策匯總

近年來，我國加快建設(shè)綜合運(yùn)輸體系，而港口作為水運(yùn)的重要組成部分，為促進(jìn)其智能化發(fā)展，國家出臺多項(xiàng)智慧港口行業(yè)相關(guān)政策，加快智慧港口建設(shè)。

如《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》中，提出到2020年底，建立智能船舶、智能航保、智能監(jiān)管等智能航運(yùn)試驗(yàn)、試點(diǎn)和示范環(huán)境條件;到2025年，突破一批制約智能航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，成為全球智能航運(yùn)發(fā)展創(chuàng)新中心;到2035年，較為全面地掌握智能航運(yùn)核心技術(shù)，智能航運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系比較完善;到2050年，形成高質(zhì)量智能航運(yùn)體系，為建設(shè)交通強(qiáng)國發(fā)揮關(guān)鍵作用。

2、國家層面智慧港口行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃提出，要推進(jìn)大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造。同時加快天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動化碼頭的建設(shè)。

各省市層面的政策匯總及解讀

1、31省市智慧港口行業(yè)政策匯總

“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃提出，要同時推進(jìn)大連港、天津港、青島港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造。同時加快天津北疆C段、深圳海星等新一代自動化碼頭的建設(shè)。據(jù)此，各省市根據(jù)自身情況，制定了相應(yīng)的智慧港口政策。

2、31省市智慧港口行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

根據(jù)十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容，河北、遼寧、天津、山東、浙江、江蘇、湖北、福建、廣東、海南、廣西、四川、重慶等多個省市根據(jù)各省市情況制定了相應(yīng)的地方性政策。

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