【全網(wǎng)最全】2023年高速公路行業(yè)上市公司全方位對(duì)比(附業(yè)務(wù)布局匯總、業(yè)績(jī)對(duì)比、業(yè)務(wù)規(guī)劃等)
行業(yè)主要上市企業(yè):鹽田港(000088)、粵高速A(000429)、湖南投資(000548)、山西路橋(000755)、東莞控股(000828)、城發(fā)環(huán)境(000885)、海南高速(000886)、招商公路(001965)、皖通高速(600012)、中原高速(600020)、福建高速(600033)、楚天高速(600035)等
本文核心數(shù)據(jù):高速公路行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局、高速公路行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比、高速公路行業(yè)上市公司高速公路業(yè)務(wù)規(guī)劃對(duì)比。
高速公路行業(yè)上市公司匯總
中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)包括公路建設(shè)、公路運(yùn)營(yíng)、公路維護(hù)三大環(huán)節(jié)。公路建設(shè)主要包括線路建設(shè)、建筑材料、機(jī)械設(shè)備、公路綠化;公路運(yùn)營(yíng)包括運(yùn)輸收費(fèi)、服務(wù)區(qū)、管理系統(tǒng);公路維護(hù)包括養(yǎng)護(hù)設(shè)備、養(yǎng)護(hù)材料,中國(guó)高速公路公司多基于公路建設(shè)縱向布局,產(chǎn)業(yè)鏈跨度廣。
從高速公路產(chǎn)業(yè)鏈的參與企業(yè)上看,上游高速公路建設(shè)參與企業(yè)主要有吉林高速、鹽田港和城發(fā)環(huán)境等;中游高速公路運(yùn)營(yíng)商主要包括寧滬高速、深高速、四川成渝和山東高速等;下游高速公路維護(hù)企業(yè)主要包括贛粵高速、五洲交通和中原高速等。
注:☆代表半星,★代表一星,滿(mǎn)分為五星,下同。
2022年中國(guó)高速公路行業(yè)上市公司基本信息及營(yíng)收表現(xiàn)匯總?cè)缦拢?/p>
由于中國(guó)地理環(huán)境以及區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡等原因,行業(yè)整體布局密集情況與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程呈正相關(guān)關(guān)系;同時(shí),由于省際規(guī)劃等因素,高速公路企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)存在地域壁壘。從我國(guó)高速公路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看,高速公路行業(yè)企業(yè)主要分布在以廣東省、浙江省、江蘇省和山東省為主的東南沿海地區(qū);同時(shí)河北省、湖南省和河南省等地也有數(shù)量較多的高速公路行業(yè)企業(yè)分布。
從中國(guó)高速公路行業(yè)上市企業(yè)區(qū)域分布情況分析,東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的地域性領(lǐng)先高速公路企業(yè)較中西部區(qū)域分布更為密集,如廣東省內(nèi)共有粵高速A、粵高速B、東莞控股、深高速4家高速公路上市公司,是目前地方性高速公路行業(yè)上市企業(yè)數(shù)量最多的省份。
高速公路行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對(duì)比
分析各上市公司業(yè)務(wù)概況,可知中國(guó)高速公路行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局呈現(xiàn)非常明顯的地域性,主要系中國(guó)地理環(huán)境差異、區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡以及省際規(guī)劃步調(diào)不一等因素造成。
高速公路行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比
2020年初,受新冠肺炎疫情影響,全國(guó)公路客、貨運(yùn)量均大幅下降,疊加短期的收費(fèi)公路免收通行費(fèi)的政策,高速公司盈利能力同比有所下滑,整體市場(chǎng)缺乏活力。2021年國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā),全國(guó)公路客運(yùn)及貨運(yùn)量逐漸回升,高速公路行業(yè)仍呈現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)盈利能力和防守策略屬性,未來(lái)行業(yè)有望進(jìn)一步恢復(fù)。
分析對(duì)比上市公司業(yè)務(wù)業(yè)績(jī),2021年山東高速控股高速里程位列首位,收費(fèi)里程1557.473公里,鹽田港合計(jì)車(chē)流量4915萬(wàn)輛。
高速公路行業(yè)上市公司高速公路業(yè)務(wù)規(guī)劃對(duì)比
根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,至“十四五”期末,我國(guó)高速公路建成里程將達(dá)到19萬(wàn)公里,優(yōu)化以高等級(jí)航道和干線鐵路、高速公路為骨干的沿江綜合運(yùn)輸大通道功能。升級(jí)沿海通道,提高鐵路通道能力,推進(jìn)高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造,構(gòu)建以高速鐵路、國(guó)家高速公路、民用航空等為主體的快速網(wǎng),完善以普速鐵路、普通國(guó)省道、港口航道等為主體的干線網(wǎng),提高基礎(chǔ)網(wǎng)保障能力。
據(jù)此,高速公路行業(yè)代表性企業(yè)山東高速、粵高速A等公司也相應(yīng)提出了其十四五發(fā)展目標(biāo):
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本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)高速公路行業(yè)的發(fā)展背景、產(chǎn)銷(xiāo)情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來(lái)高速公路行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)高速公路行業(yè)未來(lái)...
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