行業(yè)主要上市公司：杭叉集團(tuán)(603298)、諾力股份(603611)、安徽合力(600761)、柳工(000528)、中國龍工(3339)等

本文核心數(shù)據(jù)：政策導(dǎo)向;電動(dòng)叉車銷量;電動(dòng)叉車出口量;電動(dòng)叉車出口結(jié)構(gòu);氫燃料電池布局

“雙碳”背景下，政策護(hù)航與監(jiān)管兩手齊抓

為響應(yīng)2020年提出的“3060”碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)，中央政府層面從減排目標(biāo)、防治技術(shù)和支持政策等方面為發(fā)展電動(dòng)化的工程機(jī)械指明方向，嚴(yán)格管理和控制高排放非道路車輛的使用，引導(dǎo)、鼓勵(lì)、支持淘汰高排放機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械。

2021年電動(dòng)叉車銷售量占比近六成

在“雙碳”背景下，電動(dòng)叉車因更具有節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益，符合國家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)政策，能順應(yīng)工業(yè)車輛環(huán)?；?、高效化、智能化的發(fā)展趨勢，將成為未來叉車行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。2016年以來，電動(dòng)叉車銷量占叉車總銷量的比重逐年爬升。2021年，電動(dòng)叉車銷售量占比已接近六成，體現(xiàn)出對內(nèi)燃叉車的強(qiáng)勁的替代傾向，其中電動(dòng)步行式倉儲叉車(第III類車)占比達(dá)到48%。

電動(dòng)叉車出口量持續(xù)攀升

從出口結(jié)構(gòu)來看，我國電動(dòng)叉車出口占比逐年提高，2015年電動(dòng)叉車出口量首次超過內(nèi)燃叉車，海外市場電動(dòng)叉車滲透率不斷提升，目前電動(dòng)叉車取代內(nèi)燃叉車已成為主要趨勢。在此背景下，我國電動(dòng)叉車行業(yè)技術(shù)水平也不斷提升，在國際市場上競爭力不斷增強(qiáng)，使得國產(chǎn)電動(dòng)叉車較內(nèi)燃叉車更受海外市場青睞。

從具體數(shù)據(jù)來看，2021年我國電動(dòng)叉車出口量大增84.79%，2022年增速回落，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車出口31.37萬輛。

電動(dòng)步行式倉儲叉車出口增長強(qiáng)勁

從出口海外的電動(dòng)叉車細(xì)分類別來看，電動(dòng)步行式倉儲叉車出口量從2013年的2.18萬臺增長到2021年的19.87萬臺，復(fù)合年均增長率達(dá)31.84%，高于電動(dòng)叉車總體水平。同時(shí)，電動(dòng)步行式倉儲叉車出口量占同期電動(dòng)叉車總出口量的占比也由2013年的64.55%增長到了2021年的84.70%，呈現(xiàn)穩(wěn)定上升的趨勢。

前景預(yù)測：制造業(yè)拉動(dòng)叉車制造行業(yè)發(fā)展

2021年中國制造業(yè)投資增速加快，預(yù)示了制造業(yè)將在未來一段時(shí)間保持增長趨勢。從中長期看，“十四五”規(guī)劃建議強(qiáng)調(diào)制造業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)，提出加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，建設(shè)制造強(qiáng)國，而制造業(yè)的發(fā)展將直接帶動(dòng)對各類叉車產(chǎn)品的需求。根據(jù)過去五年我國叉車銷量的復(fù)合增速預(yù)測，未來五年銷量仍保持較快增長，到2028年，中國叉車銷量有望超過160萬臺，而電動(dòng)叉車銷量占比有望達(dá)到七成。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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