（圖片來源：攝圖網）

作者|張平 來源|平說財經(ID：bzzcaijing)

過去很多年輕人沒有工作，可以去應聘做外賣小哥或者快遞員，辛苦一個月下來也有幾千元收入，所以各城市滿大街都是外賣小哥送外賣的身影。

但是，近期突然有媒體報道，越來越多的人都不愿意做外賣小哥了。于是，很多市民覺得奇怪，外賣這個行業這么賺錢，為啥越來越多的人不愿意做外賣小哥了呢？

對此，有業內人士表示，之前每一個單子平臺是補貼2塊錢，如果是高峰期還有1塊錢補貼，單純補貼就很多了。而且當時的公里數2公里一般都是4.5元。那么在高峰期的單子基本是7.5元以上的。

但現在的話，平臺補貼只有1塊，而且單價2公里基本是3.5元，可以說每一個單子減少了2塊錢的收入。一個高峰期如果派送15個單子的話，就是少了30塊。一個月下來差不多1000了。

而我們認為，越來越多的人不愿意做外賣小哥的原因主要有以下幾種：

第一，收入不高（平臺補貼越來越少），再加上工作辛苦。有位外賣小哥告訴我們，他當時決定每天跑50單，準備每天收入200元，一個月就有6000元到手。但實際上，外賣小哥一天要借用兩輛電動車，才能勉強在晚上完成任務。

所以，這6000元還要扣除每人月近500元的租車費，還要繳納個稅，如果再加上五險一金，辛苦一個月所剩也沒多少。

第二，對于外賣小哥來説，只要有差評，每投訴一次，不僅是這一單白費，還要賠上許多錢。

所以，外賣小哥們為了避免差評、罰款，就要把車快點開、就要闖紅燈，每天跑來跑去非常危險。經常有外賣小哥出交通事故。而且電動車上路不合法，又無正規的配送工具。再加上本身電動車又有被盜的風險，所以很多時候是騎手們很無奈。

第三，外賣小哥離職率高還有一個原因是，你一天不工作就一天沒收入，如果你病幾天，這幾天就什么都沒有了。

而且，外賣行業社會地位不太高，很多外賣小哥回鄉過年，總是不好意思說自己在城里做外賣的。

更何況，就算你愿意外賣這份工作干上一輩子，但等你什么也跑不動了，你會發現什么也沒學到手。所以，沒什么前途的工作崗位，人員流動性高是肯定難以避免的。

外賣小哥所處的是服務性行業，服務性行業流動性大并不奇怪，而且以前像美團、餓了么為了占領市場份額，還是給了外賣小哥以各種補貼的，現在各種補貼越來越少了，而對于外賣小哥的要求卻越來越高，只要有差評，就要扣錢，而且外賣工作缺乏人性化管理。所以，送外賣這樣的工作，也只是年輕人暫時的權宜之計，只要另外有份其他像樣的工作就會選擇離開。

作者：張平，國內知名財經評論家