前瞻產業研究院資料顯示，當前，湖北省黃岡市黃州區境內41公里長江岸線，規劃33公里港口岸線建設22個碼頭，目前有6個已啟動前期工作，4個在建，3個建成并投入使用。其中被列入武漢新港黃州作業區的唐家渡碼頭有2個3000噸級泊位，年吞吐能力70萬噸。

黃州區于2009年成立以黃州區區長余友斌為組長的武漢新港黃州作業區規劃建設領導小組，制定了《黃州港總體規劃》;今年初提出打造長江中游綜合物流樞紐港，即以岸線為紐帶，以港口為龍頭，以水陸交通、臨港產業、綜合物流為重點，推進港園城互動發展，建設水陸公鐵聯運、輻射中部地區的千萬噸級黃州港區和千億元產值的臨港產業區。

見證了黃州港發展變化的黃州區港航管理所所長劉富生說，2004年，黃州港區吞吐能力不足100萬噸，去年增加到300萬噸。目前在建的楚江物流、禹杰物流、中糧油脂、國盛等4個碼頭投資總額達16億元，建成后黃州港區吞吐能力將超過1000萬噸。

港口百舸爭流，船舶工業鼓棹揚帆。江潤、江北、華海、鄂海、安達、南華6家規模以上造船企業，年造船能力達100萬載重噸;3家修造內河船舶的小型造船廠，年造船能力達5萬噸;東創海洋等一批造船配套產業項目的建成投產，進一步增強了船舶產業集群態勢。

臨港的東西湖、南湖和禹王3個工業園八仙過海，擴張臨港物流經濟。尤其是臨港新城禹王高新技術產業區，以農副產品加工、現代物流、光電子信息、新能源汽車等產業為主體，已有14家投資過億元的企業落戶。其中中糧油脂公司、華海造船公司去年產值分別過10億元，稅收過1000萬元。

武漢新港管委會認為，武漢港去年能躍居國內第七大港口，黃州作為武漢新港的一個重要作業區功不可沒，帶動武漢港口經濟快速增長。