作為我國中部中心城市，湖北武漢在汽車產業(yè)上享有著絕對區(qū)位優(yōu)勢和市場空間。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年3月，上海通用整車項目簽約落戶江夏區(qū)金口，對江夏乃至武漢發(fā)展汽車產業(yè)特別是零部件產業(yè)具有里程碑式的意義。為了給發(fā)展汽車零部件產業(yè)尋求理論支撐，5月29日，江夏區(qū)委常委、宣傳部長向卉珍主持召開汽車及其配套產業(yè)集群座談會，邀請武漢理工大學汽車工程學院黨委書記、教授胡斌祥及團隊現(xiàn)場支招、獻計獻策。區(qū)委副書記陳懈馨出席座談會，江夏區(qū)經濟開發(fā)辦、區(qū)發(fā)改委、區(qū)經信局、金港新區(qū)、區(qū)國土規(guī)劃局、鄭店街、金口街等單位相關領導參加了會議。

專家們認為，從市場上看，未來5-10年，中國汽車年產量將達到2500-3500萬輛，保有量達到3億輛，將給江夏汽車整車業(yè)帶來至少2000億的市場空間，以及與其相配套的汽車零部件產業(yè)2000億產值。從區(qū)域上看，中國汽車產業(yè)基本上是一個十字架布局，一條線是廣州、武漢、鄭州、北京以及長春組成的京廣線，另一條由上海、武漢和成都組成的長江沿線上，武漢正處在中國汽車產業(yè)十字架布局中的這個中心點，地理上有中心城市的地位。整車項目、市場空間和區(qū)位優(yōu)勢帶給江夏汽車產業(yè)未來10年重要的戰(zhàn)略機遇期。

專家們表示，武漢理工大學愿與江夏區(qū)共建“政產學研”合作體系，以重大成果轉化和戰(zhàn)略招商為抓手，支撐江夏汽車及零部件產業(yè)集群規(guī)模發(fā)展，促進科研、技術、資本、市場和文化的融合，建設技術創(chuàng)新化、產業(yè)集群化、標準國際化、資源集約化、園區(qū)生態(tài)化為特征的、國內一流的汽車產業(yè)成果轉化基地、研究開發(fā)基地、測試檢測基地和人才培養(yǎng)基地。

專家們提出了如下建議：成立江夏區(qū)汽車產業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新中心;組織專業(yè)力量科學制定《江夏區(qū)汽車及零部件產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》產業(yè)規(guī)劃;劃定10平方公里汽車零部件產業(yè)集聚區(qū);成立新型汽車及零部件行業(yè)協(xié)會;加強戰(zhàn)略招商，吸引配套企業(yè)入駐江夏汽車零部件產業(yè)集聚區(qū);實施零部件配套體系建設工程;規(guī)劃建設具有高科技含量的、國內一流的行業(yè)公共技術平臺，建立一批國家級的認證中心、測試中心、檢驗中心;建設武漢汽車及零部件出口基地等，通過區(qū)校之間的共同努力，建成江夏雙千億汽車及零部件產業(yè)集群，力爭5-10年建成產業(yè)鏈分工合理、創(chuàng)新體系健全、集群服務功能完善的汽車整車及零部件產業(yè)集群，汽車整車產業(yè)規(guī)模超過2000億，零部件產業(yè)規(guī)模超過2000億。

江夏區(qū)委副書記陳懈馨會上強調，要進一步深化雙方的合作，依托武漢理工大學，高標準編制江夏區(qū)汽車零部件產業(yè)規(guī)劃;區(qū)直相關部門要進一步提高認識，優(yōu)化環(huán)境，認清上海通用項目給江夏未來經濟社會發(fā)展帶來的千載難逢的機遇，牢牢把發(fā)展汽車零部件產業(yè)抓在手里，引進一批國內知名企業(yè)，做大做強江夏的汽車零部件產業(yè)。

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，上海通用項目一期總投資140億元，投產后年整車30萬輛，工程將于6月6日奠基開工，向省黨代會獻禮。目前已完成征地15000畝，其中，核心園區(qū)、供應園區(qū)征地8167畝，拆遷房屋1317棟、25萬方米;核心園區(qū)、配套園區(qū)遷墳3100座，100%完成。已完成場地平整土方376萬方，占總土方量439萬方的86%。江夏區(qū)同時也大力推進民生工程建設，臨時道路工程、用電工程、給水工程、排水工程、通訊設施、農民還建房等各項工程目前也正如火如荼的進行中。