昆明空港經濟區規劃圖

越來越多的企業集團落戶到云南昆明空港經濟區，為構建經濟區國際物流中心提供強大支撐力。前瞻網記者了解到，昆明南疆制藥有限公司進駐經濟區的眾多公司之一，該公司總經理劉文軍表示對將企業落戶昆明空港經濟區感到非常滿意。“我們在緬甸和泰國的銷售額已達4000萬元。昆明空港經濟區便捷的交通，以及云南建設‘橋頭堡’的政策優勢，是我們拓展東盟國家醫藥市場的最有利條件。”

昆明主城區東北約24公里處，以發展臨空經濟為核心的昆明空港經濟區已雛形初顯。“我們最大的優勢和最鮮明的特色，就是面向南亞、東南亞，并且能夠連通歐亞大陸。”昆明空港投資開發公司黨支部書記鄭文祥表示。

新機場

昆明開放新機遇

空港經濟區對于昆明人而言，是個新鮮事兒。

昆明空港經濟區管委會規劃人員喬森說：“依托長水國際機場，昆明第一次提出建設空港經濟區——它不僅是昆明新的經濟增長極，更是提升城市對外開放形象的窗口。”

前瞻網了解到，即將于6月28日轉場運營的昆明長水國際機場是輻射南亞、東南亞，連接歐亞非的門戶樞紐機場，建設總投資達230億元，按照近期滿足旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次的標準設計施工。“龐大的人流、物流、資金流、信息流、科技流，使昆明空港經濟區建設具備了得天獨厚的條件。”鄭文祥說。

按照規劃，這片總面積約154.23平方公里的經濟區，最終將建成中國面向南亞、東南亞，連通歐亞大陸的國際航空客流、物流中心，國際化、生態化、現代化的新昆明航空城。

機翼下

產業集群正茁壯

“南亞和東盟國家的太陽能資源豐富，市場需求巨大。”云南一通太陽能公司總經理李永泉說，他的公司已經入駐昆明空港經濟區，距離新機場僅5分鐘車程，有望給公司帶來源源不斷的人氣和客戶。

“目前，昆明空港經濟區已有80多個項目入駐，不少企業都是奔著南亞、東盟市場來的，這也正在成為昆明空港經濟區的一大特色。”昆明空港經濟區管委會相關負責人介紹，整個經濟區將形成國門空港區、生態休閑區和臨空產業帶的帶狀組團型空間布局結構，主要發展航空物流、航機維修及制造、臨空加工、高新輕制造等8大重點產業。

據前瞻網記者了解，“機翼下的產業集群”正蓬勃壯大：總投資200億元的空港小商品加工基地項目于2009年底啟動，建成后可吸引500家以上企業入駐，可帶動20萬人就業，不少企業正是瞄準了南亞、東南亞市場;寶潔云南配銷物流中心項目計劃投資2.5億元，將建設快速消費品物流配送中心、世界500強西南配送中心、東盟國際物資轉運中心，項目建成后，可實現年產值超100億元……

配套全

六路兩軌通八方

驅車經昆明二環路上新機場高速，約30分鐘就能到達空港經濟區。而昆明地鐵新機場線一期將于6月28日與長水國際機場轉場同步試運營，從市區內的東部客運站出發后，第一站就停靠大板橋站，以便于乘客前往空港經濟區。

據介紹，與長水國際機場同步規劃、建設的昆明空港經濟區規劃了“一港二鐵六路兩軌”綜合運輸網絡。“一港”即昆明新機場;“二鐵”指滬昆客專高速鐵路(渝昆鐵路)和沾(益)昆(明)鐵路;“六路”指昆(明)嵩(明)高速、機場高速、昆(明)曲(靖)高速、東南繞城四條高速路以及新320國道和呈黃快速兩條快速路。“兩軌”指近期建設的軌道交通6號線(機場線)和遠期預留的空港經濟區軌道交通線。“一港二鐵六路兩軌”綜合運輸網絡的建成，將為昆明空港經濟區構建一個四通八達的交通管道，促進空港經濟區走向國際化。