瑞安市換向器產業迎來“利潤危機”

近10年間，浙江省瑞安市換向器產業迎來巨大挑戰，凈利潤已從20%以上滑落至5%以下。如何走出微利競爭的行業困局?瑞安汽摩配行業協會給出的答案是：共同訂立“換向器產品聯盟標準”，填補國內行業標準空白，實現精細化生產，幫企業“擠”出更多利潤空間。

前瞻產業研究院資料顯示，在有著“中國汽摩配之都”之稱的瑞安市，2000多家汽摩配企業年產值達350億元。其中，換向器企業就達100多家，產值達20多億元，占全國車用換向器市場份額的50%以上。

瑞安市汽摩配行業協會秘書長章金木介紹道，換向器應用領域很廣，而瑞安100多家換向器企業主要生產的是車用換向器。國家目前僅有電動工具換向器標準，車用換向器標準在國內尚屬空白。“一些客戶來下單，只能用電動工具的標準。問題是，電動工具換向器和車用換向器在耐壓性等各方面都有所不同，用電動工具的標準來生產車用換向器，在材料等方面造成的浪費可不小。”

浙江長城換向器有限公司目前已躋身國內換向器行業前三甲，是此次瑞安制定換向器聯盟標準的主持單位之一。董事長林祥清拿著一個換向器樣品舉例：“一個價值三五塊錢的換向器，以前能賺一塊錢，現在的利潤卻只有一兩毛。”在原材料、勞動成本、匯率節節攀升的大背景下，每一點成本空間都成為企業必爭之地。

當地一些小企業通過偷工減料、壓低價格來留住客戶。這樣的殺價惡性競爭，對整個行業無異于“自殺”。對此，瑞安給出的選擇則是，通過制定瑞安換向器聯盟標準，既達到高質量要求，又能盡可能地壓縮不必要的生產成本。

去年，瑞安汽摩配協會申報“制定實施換向器行業產品聯盟標準”，在瑞安市質監部門的推動下，在省質監局順利立項。立項后，隨即引來16家瑞安換向器企業參與，并聯合簽訂了“聯盟標準制定實施承諾書”。隨后，瑞安市質監局積極指導汽摩配協會開展各項前期準備工作，在行業內開動員大會，深入各家企業調研情況，聘請專家制定方案……今年3月，行業調研報告完成，項目進入聯盟標準起草階段。按照計劃，聯盟標準起草將于本月底完成，在征求企業與專家意見，并通過審定、實施、督查等階段后，再向省質監局申報驗收。整個項目預計于今年10月底前完成。

“長城”等行業龍頭企業更是將企業相關專利拿了出來，運用到專利制定中，成為聯盟企業的共享資源。據初步測算，如果運用聯盟標準生產，瑞安整個換向器行業的凈利潤有望提高5%以上。

“此次聯盟標準的制定，可謂政府、行業、企業三方共同努力，為企業爭取利潤空間最大化的一次實踐。”瑞安市質監局副局長俞鵬說，聯盟標準制定的核心就是“以低成本制造高品質”，實現精益化生產要求。等標準正式出臺后，所有加盟企業將嚴格按照聯盟標準進行生產，并在產品中打上統一標識，以此贏得市場更多話語權，從而推動瑞安換向器產業走向興盛。