山東煙臺市福山區緊緊抓住開發區東岳汽車基地建設、北方奔馳汽車基地建設的良好機遇，依據山東省政府打造半島制造業基地和煙臺市政府建設北部沿海產業經濟帶的功能定位，憑借完善的基礎設施，通過政策支持，政府推進，上下努力，幾年內迅速形成了以福山區汽車工業園為主要聚集地，沿206國道向西，經蓬萊新港，至龍口開發區，方圓85平方公里的汽車零部件產業集群。本區域共聚集汽車零部件相關企業249家，從業人數87000人，年可實現銷售收入465億元，完成利稅51億元，成為當地最主要、最具發展潛力的支柱產業。福山汽車零部件產業集群已經成為中國北方最大的汽車零部件加工基地，全國市場占有率達16%。聚集發展，形成了汽車零部件生產加工中心。

依托當地優勢，福山區圍繞汽車工業的基礎設施、基礎材料、加工配套產業等汽車發展的相關方面，積極擴展配套企業，不斷加長產業鏈條。一是向零部件模塊化方向發展，著力提高技術水平、產品檔次和規模實力，已形成多品種、多系列的零部件配套體系。現已能夠生產高檔變速器、汽車線束、汽車車燈、駕駛室、大梁、底盤總裝、汽車玻璃等上百種類產品，基本覆蓋汽車零部件行業所有的品種。生產的剎車盤、鋼制車輪、十字板手、油管、活塞、車用軸承等十多種產品，產量全國第一。二是生產加工向上下游產品拓展，進行結構調整，加強基礎材料的研發生產。閩航特鋼等企業成功投產，建成了汽車專用鋼生產中心，年可實現銷售收入達到百億。正海集團、東星集團等生產的汽車零部件用新材料，提高了汽車零部件的附加值。三是加強國際合作，提高系統配套和模塊化供貨能力，產品外向度不斷提高。近年來，始終保持變速箱、內飾材料、制動部件、汽車線束、燈具等十幾種產品的出口優勢。四是通過采取兼并重組、加大投入等措施，組建了一批具有較強競爭力的大型企業集團，企業規模膨脹發展。興民鋼圈、首鋼東星、隆基集團等企業積極進行資本運作，提升自身技術創新水平，提供公共技術服務，帶動配套企業快速發展。五是中小零部件企業提高了專業化生產水平，向專、精、特、新方向發展，形成了二、三層次的配套體系。六是提供土地，出臺優惠政策，建設了汽車工業園，以利益機制為紐帶，建立園區內企業分工合作關系，成為產業集群快速發展的重要載體。以人為本，形成了汽車零部件人才中心。自主創新，形成了汽車零部件產業技術創新中心。完善服務，形成了汽車零部件物流配送中心。