我國通用航空長期來主要服務(wù)對象以政府部門、國有企業(yè)為主，相當(dāng)大一部分市場由財政收入來支付，私人及公務(wù)市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。2012年7月，《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》明確了民航業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，并把通用航空列為發(fā)展重點(diǎn)，提出要大力發(fā)展私人飛行、公務(wù)飛行等新興通用航空服務(wù)；《通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》也已出臺，為通用航空企業(yè)帶來了力度不小的實(shí)質(zhì)性政策利好。

前瞻分析認(rèn)為，2012年，我國通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為100億元。截至2012年底，全國通航企業(yè)達(dá)149家；通航籌建企業(yè)135家；通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)1319架，比2011年新增165架。2012年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行51.7萬小時，其中：工業(yè)航空作業(yè)完成7.71萬小時，比上年增長36%；農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成3.19萬小時，比上年降低3.9%；其他通用航空作業(yè)完成40.81萬小時，比上年降低1.2%。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國通用航空業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國十大通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)排行榜如下：