國內高漲的人工成本，正讓阿迪達斯等品牌訂單向新興市場轉移，據稱，柬埔寨工人月薪不到900元。 眼下如果不能在短期內找到新客戶和大訂單，部分產能100%依附于阿迪達斯的代工廠就要面臨工廠關門的風險。

被諸多服裝代工廠視為衣食父母的阿迪達斯，其全球整合戰略影響正在向底層漸漸襲來。

昨日，上海東隆羽絨制品有限公司(下稱“東隆”)相關負責人蔣留紅介紹，包括東隆在內的4家代工廠已收到阿迪達斯將于今年10月終止合同的通知，還有2家則在明年3月停止。

值得一提的是，東隆已經與阿迪達斯合作了十幾年，其安徽銅陵的工廠約70%產能為阿迪達斯服務。“這6家中有兩家的情況非常不妙，因為他們是100%的產能依附于阿迪達斯，平時基本沒有接觸其他客戶，如果短期內找不到新訂單，只有關廠一條路。”蔣留紅稱。

對此，阿迪達斯中國昨日回復稱：“因為正在優化全球采購架構，共有十家供應商合作伙伴已收到關于我們終止合同的法律告知。”

阿迪失言?

能為這個全球數一數二的運動企業代工，曾經是這些代工廠的金字招牌。然而，眼下如果不能在短期內找到新客戶和大訂單，部分產能100%依附于阿迪達斯的代工廠就要面臨工廠關門的風險了。

據前瞻網記者了解，敏恒實業有限公司(下稱“敏恒”)是阿迪達斯在上海的第一家供應商，而敏恒旗下的一家服裝廠正是上述兩家100%產能依附于阿迪達斯的其中一家。

“不是找不找新訂單的問題，是根本找不到!”這家服裝廠負責人陳先生的話語既急迫又無奈，他介紹，這兩年，根本沒賺到錢。加工費沒漲，但人工費卻漲了。2010年以前，工廠的利潤還有8%~10%，但這兩年利潤幾乎為零。

阿迪達斯的付費方式也有所改變，2008年以前是每個月付費，此后就變成了每兩個月付一次費。“這個行業本來就利潤極低，如果阿迪不給補償，也不兌現承諾，我們就只有破產了。”陳先生稱。

而他所說的承諾，是指2011年時，阿迪大中華區的高層曾給供應商開過會，許諾2015年以前訂單計劃不會改變。

實際上，幾年前阿迪達斯就開始陸續減少中國代工廠的訂單。

“2006年、2007年阿迪在東隆每年的訂單約在200萬件，2008年是個轉折點，此后訂單一直在萎縮，2008年東隆做了150萬件，2011年已經減少至70萬件了。”蔣留紅說。

衡陽榮陽鞋業為榮誠集團的子公司，代工的品牌中阿迪達斯占90%左右。自去年開始，來自阿迪達斯的訂單也是明顯減少。相關人士介紹稱，2010年，情況好的時候，一個月可以加工25萬~30萬雙阿迪達斯的鞋子，而去年8~10月，每個月只加工了15萬~20萬雙。

“種種跡象表明，阿迪早就在作準備，逐步轉移產能。”上述陳先生說，“我們廠里600多位工人，很可能面臨失業。”

成本權衡

雖然在某種程度上，能為阿迪達斯、耐克這些巨頭代工，對大部分代工廠而言有一種光環效應，但是這些運動品牌的要求也是非常嚴苛的。

比如，合作協議規定，供應商每年都必須制定且不斷更新3年戰略規劃，還必須保證其設備和工藝跟上阿迪達斯的需求。為了配合阿迪達斯等國際生產商，敏恒2003年底竣工的新廠房擁有6000多平方米，且有自己的繡花車間、印花車間、配件生產車間等等，可每月生產帽子5萬~7萬打。

據前瞻網記者了解，苛刻要求的同時，阿迪達斯也在移情別戀國外工廠，包括緬甸等東南亞市場。而如候鳥一樣的遷徙，其主要原因就是對勞動成本的重視。

比如，東隆銅陵工廠工人人數在1600～1700人，人均工資在2000元/月，而上海工廠人數更多，人均工資在2700～3000元/月。而阿迪達斯位于柬埔寨工廠工人的月薪被曝最低約為130美元，折合成人民幣還不到900元。成本差距清晰可見。

阿迪達斯訂單約占總產能30%的上海圣菲達服飾有限公司(下稱“圣菲達”)也是遭遇“被停單”中的一員，負責人Lily說，“阿迪肯定會逐漸將生產移至海外。因為中國的勞動成本逐年在提高。”她稱，阿迪達斯在公司每年的訂單約50萬～60萬件，工人工資現在已漲到3000元左右了。

一位長期負責訂單排期和盤存工作的東莞服裝加工廠人士說，有些中國生產商提出的訂單規模過大，導致商品庫存多，庫存一高，即使是高檔品牌也不得不通過打折促銷來“去化”。但這樣既損害品牌，也降低了利潤，從而導致這些品牌開始大規模撤離。