武漢一電梯墜落

日前，武漢一工地發生電梯墜落事故，使已受房市調控影響的電梯行業再陷陰影。據了解，武漢市東湖風景區“東湖景園”還建樓C區7-1號樓建筑工地上的一臺施工電梯在升至100米處時發生墜落，截止16時55分，武漢電梯墜落已發現19人死亡。目前，事故現場搶險工作正在進行中。

從媒體曝光的圖片上看，發生事故的電梯是那種建筑工地常見簡易升降梯，一般供運載建筑材料或供建筑工人上下在建建筑。這種建筑工地使用的簡易電梯，雖說也屬特殊設備，但是比較民用樓房里面的通用電梯的質量等級，還是有著不小的差別。

伴隨經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷深入，我國的電梯行業正經歷著一個高速發展期。據統計，我國電梯產量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復合增長率19.5%，國內電梯需求量從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺，到2010年底，我國電梯保有量超過160萬臺，已經成為名副其實的產銷和保有量第一大國。

2012年第一季度我國電梯行業訂單同比增長16%。盡管受房地產調控政策影響，電梯直接下游產業房地產市場回落，但電梯行業依然保持穩步增長的態勢。

前瞻產業研究院最新發布的《2012-2016年中國電梯行業產銷需求與轉型升級分析報告》顯示，國內電梯行業聚集效應明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區，目前除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經基本實現了國產化。

前瞻產業研究院電梯行業研究員章誦蘭預計，未來幾年我國對垂直電梯的需求仍主要來自中低速電梯，高速電梯(運行速度在3m/s以上，行程高度超過120米的電梯)不到3%，因而內資品牌憑借其性價比和日益完善的售后服務，競爭力將進一步得到加強。

而加強電梯質量監管，就成為企業生產的重中之重。每個人都在強調安全第一，但安全第一的思維卻從來未能真正深入企業的頭腦，企業乃至雇主們對效益的追逐，往往讓安全成了暫時的盲點。不安全，不生產。這六個字說起來容易，做起來難，堅持做更難。頻發的各種工程事故一次次告戒我們，無論在什么時候什么情況下，都不能將安全放在旁邊，因為無論在何時，生命的價值總是高過一切。若忽視了這一點，企業自身也必將自食其果。電梯行業能否健康發展，首先還是要看電梯的質量安全。