國家發改委的萬億基建投資對國內鋼鐵市場帶來明顯拉動。長假過后，鋼材市場獲得開門紅。10月9日單日，廣東、北京建筑鋼材價格就出現三連漲的現象，累漲30-80元/噸，河北唐山的鋼坯更是較節前累計上漲達170元/噸，一舉顛覆中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊此前透露的“現在鋼鐵行業賣一噸鋼的利潤是1.68元”的尷尬。

鋼鐵主業實處虧損狀態

據前瞻網記者了解，鋼材市場獲得開門紅，部分品種累計漲幅超過百元。統計數據顯示，10月8日鋼材期貨一枝獨秀，螺紋鋼主力合約高開高走，全天漲幅高達2.27%，鋼材期貨的強勁走勢主要是由于長假期間鋼材現貨價格繼續上漲所致。10月9日一日內，北京建筑鋼材價格就出現三連漲的現象，累漲30-80元/噸，河北唐山的鋼坯更是較節前累計上漲達170元/噸。

中國鋼鐵工業協會最新發布的數據顯示，2012年9月中旬重點大中型企業粗鋼日均產量為152.27萬噸，旬環比下降2.73%;而9月上中旬全國粗鋼日產量預估為186.4萬噸，較8月實際產量下降1.6%，總體下降極為有限。

從需求方面來看，國家發改委的萬億基建投資對鋼材尤其是建筑鋼材的需求是重大利好消息。自7月末開始，鋼材社會庫存連續9周下降，庫存減少量再創年內最大水平。同時，各品種鋼材總庫存也是年內新低，產銷在一段時間內達到弱勢平衡。不過，由于今年宏觀經濟運行較差，旺季需求強度普遍不高，利好消息只能起到短期的作用，缺乏持續性。

蘭格鋼鐵信息研究中心副主任王國清認為：目前供需矛盾雖有所緩解，但不是徹底平衡，所以鋼價還應該是一種震蕩上漲態勢，不會一直向上沖。

鋼鐵回暖之路仍存變數

據前瞻網記者了解，雖然9月份國內鋼鐵行業PMI指數為43.5%，較上月回升3.6個百分點，脫離了8月份創下的近45個月的低點。但是融資環境指數仍處收縮區間，企業資金面未有改觀，預示10月鋼價存在下行風險。國內鋼鐵業產能過剩的格局也仍難以改變，而且考慮到下游需求不景氣等因素，鋼鐵回暖之路仍然存在變數。

從鐵礦石的價格來看，受供需關系的影響，今年5月以來鐵礦石價格快速下降，但是據外電報道，在中國國慶黃金周假期結束后，隨著中國交易商和鋼鐵廠返回市場，國際鐵礦石價格上漲了逾12%。

王國清說，對于下半年的鋼材市場依舊不是很樂觀。她稱，“這次的上漲具有‘金九銀十’等季節性因素在里面。雖然近期發改委批復了一大批項目，但短期內難以產生立竿見影的效果，因為這些項目能否真正改變目前產能過剩的局面還得看他們的融資是否順利，看這些項目能否成功上馬，市場上的供需矛盾能否得到有效的緩解”。

對于鋼鐵行業的超低利潤現象，王國清認為，“這是我們鋼鐵行業存在的深層次問題造成的，前幾年四萬億的投資導致國內對鋼鐵的需求一下猛增，很多鋼鐵企業急速擴大生產規模，但是經濟速度一旦放緩，供需矛盾就凸顯出來了，造成嚴重的產能過剩，鋼材價格一路下跌。雖然從另一方面來看，同期鐵礦石的價格也在下跌，但是鋼材價格下跌的幅度要遠大于鐵礦石，所以造成利潤空間一直在不斷的縮減。”

來自中國鋼鐵協會數據統計，納入中鋼協財務統計的全國81戶重點大中型鋼鐵企業中有43戶盈利，38戶虧損，虧損戶數比去年同期增加26戶，虧損企業占重點統計單位數量的46.9%。虧損企業合計虧損169億元，比去年同期多虧165億元。81戶企業1-7月實現工業總產值(現價)18138億元，比上年同期減少6.1%;實現銷售收入20844億元，比上年同期減少4.09%。業內人士認為，鋼廠仍在大量去庫存，其次9 月份仍存在較大量的季節性的常規檢修(年修、季修等)，回暖難存變數。