為控制用車強度，早在09年，北京就傳出將征收汽車排污費。近日，國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍向媒體澄清，“汽車排污費并非全國性政策，僅限北京與深圳兩個地方政府在做。”北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府的確正在論證汽車排污費的可行性，但何時出臺現(xiàn)在還未確定。

2009年，北京市就傳出或?qū)⒖紤]征收汽車排污費的消息。今年6月，北京市政協(xié)召開常委會，通過了《關(guān)于進(jìn)一步提升首都空氣質(zhì)量的建議案》，共19項內(nèi)容，其中就建議通過征收機動車排污費等手段，控制在用車強度。而深圳市政府公布實施的《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動計劃》中提及在2012年年底前，研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，排污費將按車型排量劃分為1.0以下、1.1-2.0、2.1-3.0、3.1-4.0、4.1-5.0等幾個檔次，按不同稅額征收。而具體實施時間，尚未知曉。