受產能擴張過快影響，今年國內大批民營鋼企老板因資金鏈斷裂“跑路”，引發震動。據前瞻網記者了解，“跑路”風波是中小民營鋼企新一輪危機的信號，后勢行業洗牌將加劇。

事由：快速擴張導致資金鏈斷裂

河北一民營鋼鐵企業法人代表陳某今年8月因負債而逃跑，日前在菲律賓機場被抓獲。警方初步調查，涉案金額達上億元。

據了解，陳某2003年創立保強鋼鐵有限公司。從2006年開始，陸續在新疆投建了浩豐鋼鐵、烏蘇照東鑄造公司等共計5家企業。而此次資金鏈斷裂是因為新疆公司的生產經營出現問題。

陳某“跑路”后，大批債主追債上門，他們多是當地的村民。據了解，保強鋼鐵有限公司和其他中小民營鋼企一樣，從銀行直接貸款很難，大部分都是依靠民間集資，個別企業間又互相借款，這種現象在當地鋼鐵圈子里十分普遍。

保強鋼鐵周邊一些民營鋼廠老板說，“跑路”風波已經產生連鎖反應，同樣存在民間借貸的他們還款壓力突然增大。事發之后，一些廠出現了村民排隊要求退款的現象。過去在鋼鐵行業形勢好的時候，附近村民習慣將閑置的錢借給鋼廠收取高額利息，可是現在有的人為了要回錢甚至連利息都不要了。

分析認為，保強鋼鐵資金鏈斷裂的原因一方面是自身陷入高額的民間高利貸借款，另一方面也與企業快速擴張遭遇行業低迷有關。在“寒冬”中，最先撐不住的總是那些規模相對較小的民營企業。

信號：中小鋼企面臨新一輪危機

“‘跑路’雖然是個例，但釋放的信號不容忽視。”蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳認為，鋼鐵行業的資金鏈危機已經從鋼貿企業擴大到生產企業。“跑路”風波極有可能會導致民營鋼鐵企業誠信進一步被質疑，造成銀行貸款的繼續收縮，有關方面需要注意由此帶來的新一輪更大的行業危機。

據前瞻網記者了解，一些民營鋼企老板坦言：“寧肯虧損也不輕易停產。”他們認為，在目前這樣的資金環境下一旦停產，銀行或者債權人都將中斷資金供給，加之高爐停產后再復產需要重新更換爐壁，其所需費用可能會高達數百萬，而資金鏈一旦斷裂，鋼廠想再恢復生產就非常困難。

另一個目的是占據市場份額的考慮。目前，整個國內市場已被完整地分配。若企業停產，原有市場必將被其他鋼廠擠掉，加上當今鋼鐵產能嚴重過剩，開發新市場難上加難。因此，為了保住市場份額，鋼廠寧愿虧損也要維持生產。

一位鋼鐵業內專家說，鋼鐵行業具有規模效應，規模越大抗風險能力越強，因此不少企業應對風險的策略是繼續擴大產能，一旦遭遇市場低迷及資金鏈危機，便出現滅頂之災。

后勢：行業洗牌必將加劇

占全國鋼鐵產量1/4的河北省日前出臺《河北省鋼鐵產業結構調整規劃》，明確提出了“一減雙提”目標，即縮減規模總量，提高發展質量，提高可持續發展水平。到2015年，煉鐵、煉鋼和軋鋼產能總量將由目前的2.73億噸、2.86億噸和2.98億噸調整到2.1億噸、2.2億噸和2.4億噸左右，分別縮減6300萬噸、6600萬噸和5800萬噸，縮減規模約占當前產能規模的五分之一至四分之一;1000立方米以下高爐產能比重力爭從49.2%降到20%以下;全部淘汰50噸及以下轉爐。

河北省冶金行業協會副會長宋繼軍說，減量將成為未來河北鋼鐵工業發展的關鍵詞，對于眾多中小民營鋼企來說，要么被洗牌，要么加快產業技術改造步伐，怕的就是本輪鋼鐵行業危機不給這些企業喘息的機會。

縱觀近些年來的淘汰落后產能政策，往往被中小民營鋼鐵企業所利用，成了間接擴大產能的推手。例如政策規定淘汰400立方米以下高爐，但絕大多數企業選擇了改造高爐，提高產能繼續生產。

中小鋼企為了符合產業政策，就通過擴張來獲得生存權，想出了各種應對政策的辦法。比如用廢棄高爐沖抵目標任務，又比如“以舊換新”“以小換大”，許多鋼廠在拆掉舊廠房之前，新建項目早已上馬。不過，業內人士也表示，洗牌也是一件好事，這有利于國內鋼鐵產業的優化整合，推進企業轉型。