送貨員一肚子苦水

前瞻網記者走訪了圓通快遞某網點負責人章先生(化名)，實際體驗了一次送件員的生活。

“上車吧，這些快遞必須趕在顧客下班之前送到。我們這行太累了，從沒覺得時間夠用過。如果像你說的要先驗貨再簽字，時間恐怕來不及。當然顧客主動提出驗貨我們也不會拒絕。”章先生對前瞻網記者說。

“我承認快遞行業的確有些亂，由于送件員的門檻低，很多都是臨時工，服務態度差、快遞丟失延誤、甚至有的員工私自提高快遞價格、泄露用戶個人信息，這些情況的確存在。”章先生說，“但歸根結底還是因為待遇差，沒有保障留不住人。少了誰，快遞都送不完，短時間沒法找人補上。”

“喂，您好!圓通快遞請到單位門口來取件。”章先生一連打了十幾個電話，重復說著同一句話，其中有兩個沒人接聽，一個不在單位，一個改送其他地方。

“改送我都不怕，最擔心的就是不接電話，等我剛走他回電話了，你說我回不回去?回去送怕耽誤其他顧客，不送就可能被投訴。”章先生無奈地搖頭。

前瞻網記者與章先生送了五六家公司，直到6點半才回到網點，此時送件員們也陸續回來。他們還要將沒人簽收的快遞送回總公司，每天8點左右才能忙完。

快遞新規形同虛設

前瞻網記者采訪中發現新辦法形同虛設，無論是消費者還是送件員都不甚了解。不僅是圓通，其他的快遞公司也都存在這種情況。

“輕拿輕放，對我們要求太高了。每人一天要送一百多件，而且必須送完。我們人手就那么多，‘扔’也是沒有辦法。”圓通的送件員小張說，“我敢說所有的快遞公司都存在‘野蠻分揀’，而且短期內不可能根治。”

針對以上問題，前瞻網記者聯系圓通公司的負責人，但并未獲得回復。在圓通的官方網站上，記者發現圓通客服部于2013年2月20日曾組織員工學習了新辦法。

專家認為：“要想維護消費者的合法權益，必須對送件員進行培訓，而不是出現了問題去找客服。”