“未來產能過剩的現象將會更加嚴重。”前述中聯重科高層指出，目前已有總計12家企業在做中遠期規劃，如卡特彼勒完成對江蘇吳江、徐州基地擴產之后，總產能將達到3.4萬臺;三一重機有8萬臺的中長期計劃，投資船舶制造的熔盛重工也估計能在未來數年內建成3萬臺的液壓挖掘機生產基地。陳培亮表示，此前挖掘機行業之所以被普遍看好，基于以下幾個方面：由于4萬億元投資項目的陸續展開，無論是建筑工地還是制造型企業、機場、鐵路等都對挖掘機有需求;不少廠商、經銷商采用各種促銷手段，買者一方面可自己使用，也能將挖掘機租借給第三方再用租金來還貸;挖掘機不像泵送機械，其售價相對來說很便宜，不到100萬元就能買幾臺，而泵送機械一臺售價就高達幾百萬元;挖掘機的關鍵零部件如鑄件、減速機等也在擴產，因此國有挖掘機公司能很快量產，以適應市場需求。

據前瞻產業研究院機械設備行業研究院分析，受整個宏觀經濟形勢的影響，12月份的數據恐怕更不樂觀，明年第一、二季度的投資和經濟增速還會雙雙往下走，依次類推，工程機械行業未來增速放緩與產能擴張之間的矛盾將愈發凸顯，部分產品產能過剩的壓力將顯現出來，部分港口壓港現象非常嚴重，產品進入滯銷階段，庫存不斷攀升，持續拉高近年來最新值。另受天氣影響，大部分工程的施工進度放緩，導致下游需求不旺，對于銷量難有起色。