近幾年來中國電解鋁產(chǎn)能過剩的問題一直被市場所關注，無論是2008年金融危機前還是后危機時代，中國電解鋁產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，大規(guī)模的投建和擴建導致鋁市始終存在著產(chǎn)能過剩的憂患。

據(jù)了解，2011年前9個月，全球鋁市供應過剩63.85萬噸。2010年同期全球鋁市供應過剩85.90萬噸。預計2012年全球鋁市過剩可能重新回到100萬噸左右。

國內(nèi)方面，2011年產(chǎn)量增長前高后低，總體保持平穩(wěn)增長。預計2012年中國電解鋁產(chǎn)量達到2450萬噸，而2011年初步統(tǒng)計為2300萬噸，但是2011年需求只有1900萬噸至2000萬噸左右，而2012年需求最多升至2100萬噸。

歐美需求進一步放緩

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測，2011年前3季度，歐洲電解鋁消費量為2105.7萬噸，同比增幅為11.34%;南美和北美地區(qū)消費增幅緊隨其后，南美電解鋁消費量為118.8萬噸，同比增幅8.99%，北美為413.5萬噸，同比增幅7.99%。

而作為鋁的重要領域之一，汽車行業(yè)在9月份再度疲弱對于全球鋁消費可謂是“雪上加霜”。9月日本國內(nèi)汽車銷量同比下降2.1%;9月份歐洲新車銷售量比去年同期僅僅增長1.1%，在歐洲五大市場中，德國是9月份唯一實現(xiàn)增長的汽車市場，其同比增幅為8.1%;而美國9月份汽車銷售盡管增長10%，但是較8月份下滑2%，暗示美國汽車行業(yè)經(jīng)過短暫的強勁后再度放緩。10月份估計在經(jīng)濟增幅和收入雙重放緩的背景下會繼續(xù)回落。

四季度，國內(nèi)企業(yè)訂單萎縮、價格競爭和資金緊張是企業(yè)面臨的三大難題，導致鋁消費急劇萎靡。預計2012年中國鋁消費在2100萬噸左右，而產(chǎn)量增長可能達到2350萬噸左右.

展望2012年，國內(nèi)電網(wǎng)投資增速估計難提速，因傳統(tǒng)電網(wǎng)建設出現(xiàn)增長空間不大，而智能電網(wǎng)因特高壓還屬于邊實驗邊論證階段，審批較慢。作為鋁消費最大領域，房地產(chǎn)行業(yè)在2012年繼續(xù)調(diào)整，明年樓市調(diào)控不會放松已經(jīng)定調(diào)，房產(chǎn)稅試點城市有望擴容，由于明年保障房集中竣工壓力很大，2012年的保障房開工量調(diào)低為800萬套，低于1000萬套的原規(guī)劃開工量，從而對鋁合金的需求進一步降溫。汽車行業(yè)因購置稅減免等優(yōu)惠政策退出，庫存高企，城市交通設施難以滿足汽車的增長導致治堵政策會繼續(xù)，從而2012年汽車產(chǎn)量可能出現(xiàn)負增長，導致對鋁合金和鋁型材采購也進一步縮減。

成本支撐鈍化

按國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能分布結(jié)構(gòu)來核算，鋁現(xiàn)貨價格已逼近國內(nèi)的平均成本線，成本對價格的支撐效應或?qū)⒅饾u顯現(xiàn)。由于電力成本的區(qū)域化差異，一些西部地區(qū)的成本優(yōu)勢依然明顯，這意味著國內(nèi)行業(yè)平均成本線仍然存在一定的下壓空間。

西部地區(qū)電力資源豐富，再加上地方政府鼓勵把富裕的電力優(yōu)惠給鋁廠輸送，或者實現(xiàn)煤電鋁產(chǎn)業(yè)一體化，西部地區(qū)煉廠電價估計不會有太大變化，而電解鋁產(chǎn)能逐步向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，因而中東部地區(qū)就算因電價上調(diào)引發(fā)部分減產(chǎn)，但是全國范圍而言還是增加的。況且下游消費低迷，煉廠也難以向下游提價，從而現(xiàn)貨電解鋁價格估計還是平穩(wěn)或者提價很小。

而淘汰落后產(chǎn)能，積極開發(fā)市場需求，緩解產(chǎn)能過剩問題是目前最需解決的問題。