今年中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，然而外資車企在中國(guó)擴(kuò)張的熱情絲毫未減。近日，福特汽車微博接連宣布在中國(guó)的擴(kuò)張計(jì)劃，從而使其目前在華的60萬輛汽車產(chǎn)能，翻番至120萬輛。

這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)近段時(shí)間以來第三個(gè)正式宣布建設(shè)新工廠的巨頭，此前，三菱、大眾、英菲尼迪、路虎也都先后發(fā)布了興建新工廠的消息。專家表示，汽車巨頭們的快速擴(kuò)張式發(fā)展加劇了產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。

新一輪擴(kuò)張潮已開始

在經(jīng)歷2009年、2010年、2011年連續(xù)三年的上揚(yáng)之后，國(guó)內(nèi)車市在2012年接連迎來“黑一月”、“黑二月”、“黑三月”等，但和國(guó)內(nèi)車市的節(jié)節(jié)失守相比，是汽車巨頭在華相繼發(fā)布的增資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

福特19日與浙江省政府在杭州簽署投資協(xié)議，將投資7.6億美元約合48億元人民幣在杭州建立一座新的整車廠，產(chǎn)能25萬輛。

事實(shí)上，這已是福特本月在中國(guó)宣布的第二個(gè)增加產(chǎn)能規(guī)劃。此前的4月5日，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車宣布，將投資6億美元約合38億元人民幣擴(kuò)大其重慶生產(chǎn)基地產(chǎn)能。擴(kuò)產(chǎn)后，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車重慶工廠年產(chǎn)能將提升35萬輛。

這也就是說，上述兩大工廠投產(chǎn)后，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車的年總產(chǎn)能將超過120萬輛，接近福特去年北美產(chǎn)能的一半。

壓力凸顯風(fēng)險(xiǎn)劇增

然而，汽車巨頭們的快速擴(kuò)張式發(fā)展加劇了產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)家發(fā)展改革委歷時(shí)兩個(gè)月，調(diào)查了國(guó)內(nèi)20家汽車企業(yè)集團(tuán)和10家骨干整車企業(yè)2009年底已經(jīng)形成的產(chǎn)能和2010-2015年規(guī)劃產(chǎn)能的情況，調(diào)查的結(jié)果是主要30家汽車企業(yè)集團(tuán)2009年底整車產(chǎn)能1395萬輛，2015年底規(guī)劃產(chǎn)能可能高達(dá)3124萬輛。

部分業(yè)界人士也對(duì)新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張運(yùn)動(dòng)持保留態(tài)度，稱這有可能進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩。產(chǎn)能過剩的最大風(fēng)險(xiǎn)就是價(jià)格戰(zhàn)可能趨于惡化，進(jìn)而吞噬企業(yè)盈利。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)顯示，一季度國(guó)內(nèi)車市批發(fā)銷量為376.61萬輛，同比減少2.1%。其中，一季度微車批發(fā)量為69.2萬輛，同比減少10.8%;轎車批發(fā)量為256.53萬輛，同比減少2.5%。