歐洲航空公司目前則面臨最為嚴峻的挑戰，高額的旅客稅費和區域經濟的萎靡不振，制約了歐洲航空公司的盈利能力，今年盈利預期為10億美元。

國際航空運輸協會(IATA)7日在日內瓦發布修正后的行業預測報告說，2011年度全球航空運輸業有望實現凈利潤69億美元，凈利潤率為1.2%。

國際航協會長兼首席執行官托尼·泰勒表示，雖然修正后的總體盈利水平與此前預期持平，但各區域航空市場盈利狀況出現較大起伏。

其中，受地區經濟疲弱和一些國家提高旅客稅影響，歐洲航空業盈利預期由14億美元下調至10億美元。北美地區航空業盈利預期則由此前公布的15億美元上調至20億美元。

前瞻產業研究院資料顯示，盈利預期上調的還有亞洲市場。該地區盈利預期由8億美元大幅提升至33億美元，成為盈利最多的地區市場。國際航協說，這主要歸因于中國等新興市場表現強勁。

此外，由于擔憂歐債危機對全球經濟造成大范圍沖擊，國際航協還對2012年行業整體盈利預期作出調整，由此前公布的49億美元下調至35億美元，調整后凈利潤率預期僅為0.6%。

國際航空運輸協會總干事兼國泰前行政總裁湯彥麟表示，若政府無法解決歐元區的債務危機，全球經濟前景不確定因素將拖累明年航空運輸業的盈利前景，空運需求將迅速下降，加上航空公司在過去數年好景時大量訂購新飛機，對明年行業造成雙重打擊;行業面對嚴重虧蝕，該會并預期明年在最差情況下，全球航空業界將虧損83億美元(約645.7億元)，亞洲航空公司難獨善其身。