據前瞻產業研究院獲悉，5月10日零時起成品油價格下調，這是2012年內第一次出現下調。國家發改委今日宣布，將汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元，相當于零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.24元和0.26元。這是今年來我國首次下調成品油價格。

國家發改委有關負責人說，截至5月9日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內汽、柴油價格。

據了解，3月20日國內成品油價格調整以來，國際市場油價呈現震蕩下行態勢。3月下旬，美國德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格一度在高點徘徊，最高分別達到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。特別是近日市場對經濟復蘇缺乏信心，導致國際市場油價快速下跌，WTI和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶100美元和115美元。

對于公眾對國內油價“漲多跌少”的評論，該負責人回應說：“這個問題應全面、客觀地進行分析。”

該負責人解釋說，按照現行國內成品油價格形成機制，國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌。2009年以來國際市場油價波動加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現震蕩上升態勢，WTI和布倫特原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。根據現行國內成品油價格機制，國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內油價必然是“漲多跌少”。

“比如最近兩次油價調整，3月20日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%，國內成品油價格按機制應上調700元左右(實際只上調了600元)。之后國際市場油價震蕩下行，截止到5月9日降幅只有4%，按價格機制規定汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。”

該負責人強調說，國家成品油價格近三年來，一直在適當調控中，即或漲價，也在機制測算范圍內。