在歐債危機和美國原油庫存增加影響下，國際油價連續下跌。六月份成品油價或將再下調。5月30日，國際油價再度重挫3.2%，跌破88美元/桶，國內成品油的下調也步入倒計時階段。廣東市場上不少加油站也謹慎拿貨，車主也是“加200元用200元”。

預計此次將下調600元/噸

在歐洲債務危機及美國原油庫存報告的影響下，國際油價在5月份的23個交易日中，僅5個交易日微幅上漲，其余均收跌。30日，紐約原油期貨價格收盤價跌破88美元/桶，收于87.82美元/桶。本月已下跌超過15%，月跌幅將創2008年12月以來之最。

最近一次國內成品油價調價在5月10日，三地變化率經短暫的12個工作日后便已跌破-4%一線。前瞻產業研究院數據顯示，昨日三地原油變化率在-5.63%。

各機構均認為，6月初待22個工作日的計價周期一過，降油價將一觸即發。業內人士預計，本次國內汽柴油價格下調的幅度大約在500元/噸左右。一國有大型石油企業內部人士也表示，公司預計在6月8日成品油將下調，降600元/噸左右。

油企出貨量現大減兩三成

自上次調價以來，成品油批發價節節敗退。前瞻產業研究院數據顯示，華南市場上，5月10日的93號汽油批發價均價在10056元/噸，之后連續14個交易日呈現跌勢，少則每日下跌2元、10元/噸，多則一日每噸重挫上百元。5月30日，華南93號汽油批發價均價又跌了7元/噸，已跌至9820元/噸。

成品油價存在上調預期之時，各貿易商均囤油待漲。如今下調已板上釘釘，盡管石油公司降批發價，卻也未能吸引貿易商，成品油市場成交低迷。“我們也預期是在8日或9日下調。”廣州一民營加油站負責人說，以前每次拿貨至少拿一周的量，在100噸以上，現在每次只拿五六十噸成品油，夠三四天的銷量就可以了。同時，該人士稱，國際油價跌到現在這個低位了，國內最好提前下調油價。這樣的話，下一個調價周期也可以更提前。

石油巨頭銷售壓力也遞增。一石油公司內部人士透露，現在市場都在看跌，成交慘淡，“每天的成交量比正常時間的銷量少了20%-30%，本來銷售任務一直都有壓力，現在市場不好，壓力更大了”。

廣州市場上，成品油零售的促銷優惠一直存在，不過零售優惠幅度并未特別擴大，廣州中心城區仍堅持高位掛牌價銷售。促銷主要集中在從化及白云區，優惠幅度在0.10元-0.34元/升之間。

車主黃先生稱，以往每次都會把油箱加滿，現在“加200元用200元”。

延伸

加油站利潤每噸提至六七百

因批發價跌，中心加油站零售價高位堅挺，零售利潤在當下已增厚不少。據悉，目前國內已有城市汽柴油執行價跌破批發限價，批零價差處于可觀水平，并具繼續拉寬之勢。

前瞻產業研究院數據顯示，目前國內各地區0號柴油批零價差多處于400-600元/噸之間，93號汽油批零價差多處于400-700元/噸之間。上述廣州民營加油站人士也稱，“目前每噸汽油利潤在600元-700元，算是一個較為可觀的數字。”另據了解，油價優惠方面，少數加盟加油站的優惠幅度達0.5元每升，已與民營油站相當。