國家經濟整體放緩加重了煤市的悲觀情緒，用電量減少，也導致電廠儲煤積極性不高。海運煤炭網發布的最新一期環渤海動力煤指數顯示，截至7月24日，環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收631元/噸，比前一報告周期下降了10元/噸。這也是該價格自5月以來已經連續十二周下跌，十二周內共累計下降了156元/噸，整體降幅為19.8%。

業內人士認為，總體而言宏觀經濟增速放緩加重了煤炭市場的悲觀情緒，今夏令人失望的夏季用電高峰對電煤消費刺激作用也很弱。此外目前主要電力企業繼續高位運行，也導致電廠進煤積極性不高。

不過值得注意的是，盡管煤價仍持續下跌，但也出現一些好跡象。最近4周價格降幅已經連續收窄，其中5500大卡市場動力煤在多數港口交易價格的跌幅已經收窄到了5元/噸之內，其在秦皇島和曹妃甸兩個重點發運港口的交易價格更是出現了近十周來未見的止跌走勢。此外，目前沿海地區不同船型在不同航線上的煤炭運價普遍出現明顯回升。據前瞻網記者了解，7月24日，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為26.5元/噸，比7月17日回升了1.1元/噸。

對于下半年走勢，市場看法不一。前瞻產業研究院報告認為，上半年煤炭消費不旺主要有經濟增速放緩、水電發力大以及煤炭進口增加等原因，下半年若經濟增速平穩、凈進量減少煤炭消費量將在上半年基礎上略有增加。但如果企業產能增加太快，也會導致煤價大幅波動。