受國際油價上漲影響，7月31日，三地原油變化率突破4%的調價紅線，國內油價再度釋放出上調信號。

專家表示，油價調整能否兌現還需看后期國際油價走勢，倘若布倫特油價堅守在每桶100美元以上，國內油價上調窗口最快在8月10日開啟。據前瞻網記者了解，眼下，國內油品批發市場已提前上漲，加油站利潤受壓，今年以來一直存在的加油站降價潮存在退潮縮水的風險。

三地原油變化率破4%

自7月11日國內油價下調以來，國際油價在地緣政治、夏季需求高峰等因素支撐下震蕩上行。截至7月31日，國內油價調整參照的油種布倫特油價累計每桶上漲4.69美元。

中石油經濟技術研究院發布的觀點認為，短期內國際油價將處于寬幅震蕩、小幅上揚趨勢中。

受國際油價反彈影響，離7月11日國內油價實現“三連跌”不足一月，成品油調價參照的三地原油變化率正向突破4%，這意味著消費者在享受了油價“三連跌”之后，可能要迎來一次油價上調。

數據顯示，7月31日，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油變化率為5.02%，已突破4%的調價紅線。

上調幅度每噸或超300元

三地原油變化率破四只是國內成品油調價參照的條件之一。22個工作日時間間隔條件的存在意味著下次成品油調價窗口最早要等到8月10日開啟。

前瞻產業研究院能源分析師錢春潮表示，8月國內成品油零售價將迎來“三連跌”后的首次上調，兌現僅為時間問題。如果后期國際油價維持當前走勢，8月10日成品油上調窗口將開啟，預計屆時油價上調幅度超過每噸300元。

專家表示，如果近期國際油價保持當前走勢，成品油調價窗口開啟時三地原油變化率將會漲至6.5%，若國內油價及時上調，預計對應的上調幅度在每噸350元左右，折合93號汽油每升上調0.27元，0號柴油每升上調0.3元。

雖然三地原油變化率已正向破四，但調價窗口能否如期開啟還要看后期國際油價走勢。

“三地原油變化率到調價期滿日保持正向破四的概率較大，但也并非是板上釘釘。”專家表示，近一兩個月以來，國際油價波動性強，暴漲暴跌頻現。一旦歐債危機利空加劇，油價很可能出現暴跌風險。若布倫特油價跌至每桶100美元以下，國內油價上調窗口短期或難開啟。

汽柴油批發價連續推高

油價上調預期的出現，讓敏感的油品貿易商們興奮不已。

“成品油批發價報價往往是一日一新，國際油價的漲跌直接影響著石油公司報價的底氣。”據前瞻網記者了解，國內油價“三連跌”之后，油品貿易商庫存處于低位。在國際油價反彈、國內油價上調預期升溫的影響下，自7月下旬開始貿易商就集中補庫，主營銷售單位也借機向上推價，汽柴油批發價被連續推高。目前補庫高峰已基本完成，柴油批發價格在不少地區已逼近最高零售限價。

生意社數據顯示，7月11日國內油價下調后，國內成品油批發價不降反漲。至此，國內汽油批發均價每噸上漲了56元，柴油批發均價上漲達到每噸287元。

批發市場反彈讓零售市場深受牽連，從今年年初以來一直存在的加油站降價潮出現縮水跡象。據統計，截至7月30日，北京打折加油站數量為285家，比7月20日減少5家。汽油每升最高優惠幅度也從0.65元收窄至0.63元。

專家表示，受批發價上漲影響，國內多地區的加油站已明顯降低了優惠幅度，以增加利潤。