圖為被愛(ài)國(guó)青年砸毀的日本車(chē)

中日釣魚(yú)島爭(zhēng)端升溫，戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)，這種情況對(duì)日系車(chē)在華銷(xiāo)售造成了一定影響，據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，在部分區(qū)域、部分城市，日系車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)了下滑。

全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，日系車(chē)銷(xiāo)售店的銷(xiāo)售員大部分是20多歲的年輕人，情緒比較明顯，近期賣(mài)車(chē)巡展熱情不高。

9月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)也提到，中汽協(xié)通過(guò)數(shù)據(jù)觀察，8月日系車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)比較慢，低于其他品牌車(chē)，這和釣魚(yú)島事件有關(guān)。

目前，在中國(guó)的日系車(chē)有六大品牌，包括日產(chǎn)、豐田和本田三大企業(yè)，以及鈴木、馬自達(dá)和三菱。今年8月，除本田外，日系主流車(chē)企銷(xiāo)量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

日產(chǎn)汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之近日表示，各日系制造商在中國(guó)的8月新車(chē)銷(xiāo)量受損，因?yàn)?ldquo;難以開(kāi)展大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，特別是戶(hù)外宣傳活動(dòng)的取消，影響了促銷(xiāo)”。

銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，8月馬自達(dá)汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售1.6539萬(wàn)輛，比上年同期(同比)減少6%。當(dāng)月，豐田在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為75300輛，同比下跌15.1%。

不過(guò)，東風(fēng)日產(chǎn)、馬自達(dá)相關(guān)人士均表示目前銷(xiāo)售沒(méi)有因中日爭(zhēng)端受到很大影響。

但總體而言，日系車(chē)已略顯頹勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)9月10日公布的數(shù)據(jù)，與上月比較(環(huán)比)，8月日系車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.5%，德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)12.7%、14.7%、15.9%和11.7%;與上年同期比較(同比)，8月日系車(chē)銷(xiāo)量下降2%，德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。

對(duì)日系車(chē)慘淡的銷(xiāo)售表現(xiàn)，崔東樹(shù)認(rèn)為，有中日關(guān)系惡化的影響，另一原因則是日本大地震的余波影響。去年7到8月份，日系車(chē)企取消了生產(chǎn)休假，在華銷(xiāo)量很高，同比基數(shù)大。

崔東樹(shù)說(shuō)，日系車(chē)的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)區(qū)域在華南，尤其是廣州。但7月開(kāi)始的廣州限牌對(duì)日系車(chē)的銷(xiāo)量影響很大，加之民間情緒的影響，日系車(chē)銷(xiāo)售受損。

“不過(guò)關(guān)鍵一點(diǎn)，主要是因?yàn)槿障弟?chē)的結(jié)構(gòu)有問(wèn)題，影響了其總體銷(xiāo)量。”崔東樹(shù)分析，目前中國(guó)車(chē)市，銷(xiāo)量最大的是10萬(wàn)元左右的車(chē)，但日系車(chē)在這方面競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。

崔東樹(shù)特別提醒，目前日系車(chē)在華年銷(xiāo)售量為200萬(wàn)輛左右，其中進(jìn)口僅占6%～7%，如果民眾對(duì)日系車(chē)有過(guò)激行動(dòng)，也會(huì)損害中國(guó)企業(yè)利益。

據(jù)調(diào)查，認(rèn)為近期中日關(guān)系惡化將對(duì)日系車(chē)銷(xiāo)量造成重大負(fù)面影響的人數(shù)，占總投票數(shù)的46%;而認(rèn)為負(fù)面影響在所難免但并不會(huì)太大的人數(shù)，占比約為48%。

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