據前瞻網記者了解，鐵道部將開工建設一批新的鐵路重大項目，保證年內開工建設鄭州到徐州、寶雞到蘭州、西安到成都、石家莊到濟南、渝黔擴能、寧西復線等一批新的鐵路重大項目。

據悉，鐵道部年內第三次追加基建投資400億元后，今年的基本建設投資額度已達到5160億元。受累于前期建設疲軟，鐵道部四季度的投資規模將達到3000多億元，大批在建工程也亟待完工，各項工程進入白熱化建設階段。

昨日，某大型鐵路國企人士稱，9月開始，各項工程在建速度明顯加快，部分新項目也將在年內開工。與此同時，一些地方鐵路局人士也證實，中央和地方政府都加強了對鐵路建設的支持力度，確保鐵路項目順利完成年內任務。

短短半年間，鐵道部部長盛光祖多次出面強調“保在建”。進入第四季度，各部門更是出臺多項措施，力求完成年內計劃，鐵路建設進入“白熱化”階段。據媒體報道，鐵道部目前對各個業主單位的考核也已經由季度變成月度，鼓勵業主多完成工作量，力保計劃能夠完成。

另一大型鐵路國企人士介紹稱，從7月底開始，鐵路建設就開始回溫。9月開始，復工潮更是明顯，多方催促在建項目工期的同時又不斷有新項目開工的消息出來，他認為新一撥“建設潮”將出現。

中國工程院院士王夢恕介紹，資金保障是項目能否順利進行的主要因素之一。去年受困資金危機幾乎停滯的鐵路建設在獲得財政支援后大部分已經復工，現在從中央到地方政府都在政策上盡量配合施工單位，爭取完成年內任務。

據前瞻網記者了解，今年年內不僅有上述重大項目新開，各地城際鐵路也將進入一個密集開工時期。某地方局人士介紹，進入四季度以來，鐵道部加強了對地方局的指導和合作，對長期和短期的鐵路建設規劃都做了交流。地方政府已經加大在審批、環評、拆遷以及土地等政策方面的支持力度，鐵路建設顯然已經走上快速恢復通道。