由于剛需強烈，上海車牌價格創歷史新高，已逼近7萬元。

據前瞻網記者獲悉，上海2012年度最后一次私車額度拍賣昨日舉行，廣大車主并沒有遇到“撿皮夾”的機會，且平均中標價及最低中標價均再創歷史新高。

12月，上海市私人、私企客車額度為9300輛，昨日拍賣的結果是，最低中標價為68900元，平均中標價為69346元，分別較上月上漲了2500元和2400元。自今年10月以來，上海車牌平均中標價及最低中標價均呈“三連漲”走勢。

上述兩個成交價數據，也是上海自2000年舉行私車額度拍賣以來創下的最高紀錄。

車牌價格不斷上漲，其中的主因是城市新車保有量不斷上升。全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達表示，廣州汽車展前后鋪天蓋地的廣告和眾多新車上市的刺激，油價下降，中共十八大提振國民的信心，這些因素都促進了很多潛在消費者出手購車，使11月車市銷量創歷年月度新高。

下半年價格持續走高

數據顯示，本月上海市私人、私企客車額度9300輛(其中，本市居民二輪摩托車有效額度轉換客車額度1輛，本市單位滬A、滬B摩托車有效額度92輛)，比上月減少200輛。這也是半年來月度投放額度最少的一次。

昨日，參與競拍的人數為18244人，比上月減少了800多人(上月為19120人)，中標率近51%。在投標人數比上月略有下降的情況下，車牌供不應求的矛盾依然突出。

從拍賣結果來看，最低中標價在10時55分出現大變動，短短兩分鐘內一舉攻上6萬元關口;在接近10時58分時，最低中標價突破66500元，這也宣告本月實際最低中標價將再次創出上海車牌價格新高。

當出價階段結束后，最低中標價停留在68000元附近。經隨后半小時的修改階段，最低中標價最終一步步“緩慢”上升到68900元。

綜觀全年上海車牌拍賣，最低中標價和平均中標價從1月份的52800元、53195元開始，一路走高，并于5月創下最低中標價64000元的高位。雖然6月份和7月份，因上海宣布出臺抑制車牌價格過快上漲的“滬牌四條”政策，最低中標價跌破6萬元大關。此后，雖然在7月至11月，每月的私車額度都高達9500輛，但是最低中標價和平均中標價依然走高，最終停留在昨日的68900元和69346元。

市民錢先生是第二次參與拍牌，10月份他買了一輛雪佛蘭景程轎車，上月拍牌因為出價低，沒有成功。

“這次，我第一輪出價68200元，第二輪出價69200元，本來以為能夠穩中，沒想到第二輪沒進去，還是沒拍到。”錢先生告訴早報記者。

錢先生還表示，按照以往的情況，年底會出現一個低價成交的情況，不過今年并未出現，只能等待明年的機會了。

前瞻網記者了解到，去年，上海車牌拍賣在出現了歷史罕見的10連漲之后，到2011年11月，車牌拍賣價意外跳水，最低價跌至45700元，暴跌8100元。

“價格可能還要漲”

和錢先生一樣，雖然不少人正等待明年的拍牌機會，但是上海車牌價在短期內恐怕難有大幅下降的機會。

上海市建交委此前透露，近年來，本市雖通過不斷加大城市基礎設施建設力度，使道路設施有了長足發展，但道路容量，尤其是中心城區道路容量擴張空間相對有限，本市新增機動車額度不可能長期維持目前約10萬輛/年的投放量，抓緊研究其他替代措施十分必要。

此外，為了促進城市道路、環境保護與汽車消費的協調發展，上海市建交委將結合新一輪白皮書的編制，積極借鑒國內外的先進經驗，充分考慮上海的技術基礎、相關政策、民情情況、城市形態和交通設施等條件，深入研究加強機動車總量控制和使用管理的相關政策，并適時推出。

饒達認為，雖然目前由于變量過多，暫時還無法對12月份的車市銷量作出統計預判，但是12月份往往是私人購車的傳統最高峰，也是政府和效益好的企業突擊花錢的最高峰，廠家為了搶這個大“蛋糕”和向年度銷售目標沖擊，都會較大幅度降價，因此這時候買車是最劃算的。

在這種環境下，不少業內人士認為，滬牌拍賣依然還將處于上升渠道。

二手車牌報價7萬以上

值得注意的是，隨著上汽榮威E50等純電動汽車的上市，不少市民或將選擇純電動汽車，以此獲得免費牌照。

上海市發改委此前在接受早報記者采訪時表示，目前上海市的新能源汽車補貼政策已經上報給國家發改委，正在審批過程中。該人士透露，在上海市的申報方案中，計劃首批投放2萬張上海車牌，該車牌專用于上海市的新能源汽車。

在浦東工作的周先生表示，如果政策能夠出臺，免費獲得一個新能源汽車牌照，且新能源汽車運行成本低，也是一個不錯的選擇。不過，現在還得等待政策和新車出來。

在上述車牌價格創下新高的同時，二手車牌價格也較為堅挺。早報記者昨日詢問了多家二手車牌出售公司，普遍報價也在71000元、72000元左右。

某二手車牌銷售公司銷售人員表示，最近二手車牌比較緊張，價格還會繼續上漲。