調查：鋼市競爭激烈出廠價跌破成本價

“現在鋼企低于成本價銷售肯定存在，而且并不少見。”龔先生表示。他算了一筆賬，以熱軋普通鋼板為例，現在的出廠價格在3550~3580元/噸之間。而按照每噸鋼坯1.6噸鐵礦石和0.6噸焦炭計算，光這兩項原材料成本就達到2388元/噸，加上各種輔料、水電、人工等800元左右的成本，一噸鋼坯的成本價格就高達3188元/噸，而現在的鋼坯銷售價格只有3130元/噸，每噸鋼坯加工成熱軋板的加工費在600元左右。這樣一噸熱軋普通鋼板的成本就達3700多元，低于目前的市場價格。“這還僅計算了生產成本、如果再算上運營成本，虧損得更多。”龔先生表示。

“現在的鋼材市場的競爭非常激烈。”徐勇波表示，以主要用于汽車和家電行業的冷軋鋼板為例，在2007年前，只有武鋼、寶鋼、鞍鋼等少數的幾家能夠生產，因此那時候，鋼廠出廠價格是多少就是多少。

前瞻網了解到，最近幾年，很多鋼廠都上了冷軋鋼板的生產線，目前汽車板的需求量一年在1600萬噸左右，但是2010年之后的產量就達到了2000萬噸。在這樣的情況下，不少鋼廠主動去找汽車生產企業，給出一些優惠條件。最近幾年國內鋼廠開發了很多新產品，包括硅鋼等以前的高端產品也變得產能過剩，因此鋼鐵行業的平均利潤率直線下降，從2007年以前的6%的利潤率下降至幾近于無的狀態。

低于成本價銷售將被曝光

據北京商報報道，相關部門開始謀劃針對鋼鐵行業出臺“惡性競爭”懲罰機制。目前，國家正在調研鋼鐵行業的成本，一旦成本價確定，將對故意低于成本價銷售的鋼企進行曝光等懲罰。

中鋼協綜合部以及市場部的多位工作人員均表示對這一政策不了解。不過中鋼協在4月底舉行的第二次信息發布會中表示，下一步重點工作包括加強行業自律、促進市場穩定。四項具體措施包括：加強國內市場供需協調、規范企業銷售行為、理順鋼鐵產品價格形成機制、維護市場穩定和行業整體利益，避免惡性競爭。

對此，多位業內人士均表示，“惡性競爭”懲罰機制執行難度比較大， 很多廠都在低于成本價銷售，這是否就能界定為“惡性競爭”?另一方面，行業協會并沒有處罰權利，點名、曝光等做法效果不會很大，從而也導致了產業“惡性競爭”趨勢愈演愈烈。