油價上漲，中石油似乎又要挨罵。不過，根據之前《中國經濟周刊》的數據，增值稅稅率17%、消費稅、城建稅7%、教育費附加稅率3%、地方教育費附加稅率2%、企業所得稅稅率7%。這些稅就已經占到總價的46.18%。由于是價內稅，消費者不易察覺油價中的稅費占了近一半，而更容易認為油價都是中石油拿去了。

不過除了稅費，油價之所以受詬病，還在于壟斷問題。其實，這里所說的壟斷問題不在于國內供油的是不是僅有“兩桶油”，而更在于國家對準入的限制。正如張維迎所說，真正衡量競爭的指標只有一個，那就是準入自由。即使市場上仍只有中石油中石化這兩家巨頭主宰，但只要民營加油站也能有自己的供油源，也能正正當當地直接從國外拿到原油，那么這樣的民營加油站即使數量少、規模小，也能對其周邊的巨頭麾下的加油站產生競爭作用，迫使它們應對競爭壓力，要么直接降價，要么給出種種優惠間接降價。準入自由是競爭的靈魂因素。

目前阻止成品油供應市場放開的，往往是“國家安全”“能源安全”一類的含混不清的措辭。但中石油、中石化這樣的“巨無霸”的安全并不代表我國的能源安全，真正的能源安全，是國家有戰略儲備，而市場有定價權，一個始終不放開的市場是無法有真正的市場價格的，掌握定價權也就更是扯遠了。

本文來源前瞻網，轉載請注明來源！（圖片來源互聯網，版權歸原作者所有）