根據臺媒分析，該運河一旦開通，大陸的“馬六甲困局”也將迎刃而解。

何謂“馬六甲困局”?這個詞體現的是馬六甲海峽的地緣政治對中國產生的經濟和軍事雙重的制約。在和平年代，中國有近八成進口石油和大量出口商品要取道馬六甲海峽;在非和平時期，美國和海峽沿岸國有能力且有可能利用海峽對中國形成制約。如果中泰能夠通過建運河的方式“分流”一部分馬六甲海峽的運載能力，那么，中國備受制約的局面將會有所減輕，泰國由于多了一條國際航道也能收獲大量貿易機會。當年的新加坡就是憑借著馬六甲海峽的關口位置而得到了大量過境貿易和全球資源，從而高速發展的。泰國如果也能利用好運河帶來的機遇，完全可以打造一兩個像新加坡那樣的地區。

基本上已經可以斷定，中泰雙贏決定了這條運河的建造是合理的。

但是，根據相關報道，早前調查顯示，泰國只有3成民眾支持興建此運河，至少4成反對，主要是擔心該工程可能造成泰國政治動蕩，包含破壞生態和政府貪污。的確，任何一個跨國工程都不得不考慮當地的政治環境，穩定的社會才可能讓這么一項投入巨大的工程持續地產生回報的重要前提條件。

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