在實行全部車輛交通數據上網之前，直到2011年，不少地區仍存在著“走后門”去交警大隊消除違規記錄的現象，如今，數據全部上網，這種操作的空間也就不復存在了。這種“走后門”的行為，實際上是由“消除違規記錄”這一行為本身具有的經濟價值決定的，由于違規記錄意味著較大額的罰款，因此消除違規記錄的收益就為所減少的罰款額。通過數據上網的方式，實際上就剝奪了相關部門對這部分經濟價值的“生殺予奪”之權，尋租的空間自然也就不復存在了。

更重要的是，這種方式還能讓民眾更方便地進行相關費用的繳納和相關事項的辦理。群眾實名注冊開通賬號后，可享受互聯網交通安全綜合服務管理平臺提供的駕考和車檢預約、辦牌辦證、違法處理和罰款繳納、出行信息、信息查詢、告知提示、信息公開、重點對象管理、交通安全宣傳、業務咨詢等10大類130余項服務。

也就是說，一些原本要花時間花精力跑去交管局辦理的事項，現在可以在電腦上面方便完成。這意味著交通管理事務上將顯著地減少社會成本。正如諾貝爾經濟學獎得主諾斯所說，技術變遷是減低交易費用，推進制度變遷的重要力量。2013年以來我國行政系統和商業、金融格局的變革確實證明了這一點。

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