日前，快遞業(yè)國標已正式實施，該標準除明確“先驗貨后簽收”、“文明分揀”、“徹底延誤時限”等問題外，還規(guī)定同城快遞需24小時送達，國內異地快遞72小時內送達。如果同城3天、異地7天快遞還未送達，就算延誤。

對此，業(yè)內人士徐勇表示，快遞的價值就在于快，超過這個時限就失去快遞的意義了，這個標準不能再低了。“國家標準是最基本的標準，按照慣例來說，企業(yè)標準一定要高于國家標準和行業(yè)標準，從目前我國快遞服務能力來看，達到這個時限是沒問題的，對企業(yè)來說應該是沒有任何壓力。”

快遞行業(yè)業(yè)內人士郭先生也表示，“同城3天和異地7天”的時限，“大的快遞企業(yè)基本上都能達到。”但是，他同時表示，這個標準對部分中小企業(yè)來講是有難度的，出臺這個標準也可以淘汰那些規(guī)模小、質量差、服務不到位的企業(yè)。

順豐快遞表示，新國標中涉及的送達時限對順豐而言沒有什么壓力。

不過，徐勇和郭先生均表示，快遞行業(yè)存在一些不可抗拒的因素導致超時限送達。徐勇稱，“有時候是不可抗拒的因素，比如天氣不好，而且我們國家和其他國家相比，運輸距離拉得比較長，在航空等交通方面會受一些影響。”

今年4月初有消息稱，部分快遞企業(yè)展開的針對部分網商的漲價行動有可能帶來快遞行業(yè)的“跟風”漲價行為，并稱各大公司有可能以“五一”為節(jié)點完成集體漲價。

隨著新國標的正式實施，公眾擔心企業(yè)由此承受的壓力會不會轉嫁到客戶身上，從而進行提價。對此，順豐快遞明確表示，近期是不會提價的。

此外，郭先生表示，新國標的實施并不會成為快遞企業(yè)提價的契機，“企業(yè)本身一直都是按照這個標準來做的，只是國家以一個標準的形式固化下來了。”

據前瞻產業(yè)研究院了解，目前尚無快遞企業(yè)表示要漲價。