圖中紅點為事發位置

日前，有國外媒體透露，3艘中國漁船5月8日在屬于中國一側的海域捕魚時，被來自朝鮮的不明身份人員控制，有29名船員被扣留，對方提出120萬元的贖金要求。昨日上午，外交部表示，正在進一步核實情況，并與朝方保持密切溝通。

身份不明

朝方有人穿制服有人穿便衣

據一位叫楊洪斌的船主回憶，他們的船隊于2日從山東榮城出發，并于7日晚到達事發海域進行拖網作業。據前瞻產業研究院了解，那里位于東經123度57分、北緯38度05分，而東經124度才是漁民心目中的中朝兩國海上分界線。

楊洪斌說，每年這個季節，當地人都要前往這一海域捕撈一種叫做“小油魚”的魚類。從2011年開始，朝方執法船只會停留在分界線朝方一側觀測中方漁船作業，但雙方并未發生爭端。此次事件中，楊洪斌的船只已順利返航，他正協助其他船主處理相關事宜。

另一位船主孫財輝此次派出兩條漁船，其中一艘被朝方扣押。他從返航的遼丹漁23978號得知事發經過。孫財輝表示：8日凌晨，朝方兩艘小艇突然駛過中心線，將中方4艘漁船押往朝方海域。兩艘小艇目測有上千馬力，“跟我們的海監船差不多大小”，船舷還分別涂有由阿拉伯數字和韓文組成的“189號”和“28部”字樣。船上有說漢語的中國人，也有朝鮮人。朝鮮人里面有的穿制服，有的穿便衣。他們持有槍支，因此漁民不敢反抗。

索要贖金

被關押船員安全處境堪憂

據，當時被扣的漁船共有4艘，其中一艘登記在大連灣，另外三艘登記在丹東。9日上午，船主張德昌接到被扣漁船遼丹漁23536號船長打來的電話，號碼顯示該電話是由朝方提供的衛星電話。張德昌說，船只被帶往朝鮮海域后，對方逼著船長在朝鮮文字書寫的文件上簽字畫押，文件內容不詳。

該船長還說，對方要求中方船主按每船人民幣40萬元的標準繳納贖金，方才放船，對方同時提供了一個中國手機號碼，讓中方和手機持有人聯系交款事宜。期間相關船主還收到不明身份人員打來的電話，他們不斷變換手機號碼，捎話說贖金數量還可以再談談。

目前登記在大連灣的被扣漁船已經返航，獲釋途徑不詳。孫財輝從該船船長處得知，船員人身安全處境堪憂。10名船員被關押在前艙約4平方米大小的區域內，“船員沒有休息時間，也吃不飽，每天有窩窩頭吃就不錯了”。

監管漏洞

出事漁船私下改變所有者

事件發生后，船主們先后向大連和丹東海警報案，之后還聯系了遼寧省漁業廳、省外事辦和沈陽武警總隊等部門。據知情人士透露，針對漁船海上作業，丹東漁政部門制定有監管程序，漁船上的北斗定位系統和漁政部門監控系統實時相聯，陸地上值班人員一旦發現漁船出境，會立即人工與漁船、漁船經營者和所有者取得聯系，核實漁船是否有境外捕撈許可證，如果沒有相關手續，即對其予以召回，若漁船置之不理，即通知中國海警部門進行海上執法。

然而，該知情人士表示，對涉事三艘漁船可能存在監管漏洞。從注冊號上看，三艘漁船獲得的是省內臨時證，按省內規定不能進行交易。但實際上，通過私下交易渠道，3艘漁船的經營者和所有者已經屬于大連。加上漁船先從大連出發抵達山東，再從山東出發前往事發海域，丹東漁政部門可能認為監管工作應由實際控制人所在地、即大連方面負責，而大連方面可能認為相關監管工作應由船籍所在地，即丹東方面負責。