據前瞻網記者了解，新的汽車下鄉及以舊換新等刺激消費的政策即將出臺。

分析稱，在經濟持續下行的壓力下，穩增長開始“重用”產業政策。而汽車消費新政也將在促進內需拉動消費方面貢獻力量。

“從去年開始就一直有汽車下鄉政策將延續執行的傳聞了。從今年汽車的實際銷售來看，老百姓汽車消費的熱情不高。而汽車業對于拉動內需的作用十分顯著;另外，國家在推進產業向中西部這樣向記者表示。

據前瞻網記者了解，今年將實施的汽車下鄉政策，主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農村市場。“對農民購車給予車價10%的經濟補貼，最高每輛補貼5000元人民幣。”知情人士透露。

據前瞻產業研究院資料顯示，汽車下鄉是根據國務院在2009年1月14日公布的《汽車行業調整振興規劃》提出的一項惠農政策，從2009年開始到2010年底結束，國家投入了50億元對農民報廢三輪車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車，給予一次性財政補貼。政策實施期間，保守估計拉動汽車消費超千億元。

汽車以舊換政策首次于2009年6月推出，當時規定，提前報廢舊車并購買新車的人，可享受3000-6000元不等的補貼。據前瞻產業研究院數據顯示，2010年1至11月，全國辦理汽車以舊換新補貼車輛近34.7萬輛，發放補貼資金49.7億元，拉動新車消費382億元。

“從目前的形勢來看，汽車業的低迷也確實需要相關政策的提振。”國家信息中心信息資源開發部主任徐長明表示。來自中國汽車工業協會的數據顯示，今年4月，我國汽車銷售162.44萬輛，環比下降11.7%，而前4月，整體銷量比上年同期下降1.3%。

在以舊換新方面，將實施的新政對一定范圍的汽車(如選擇特定類型的車型、特定服務對象的小汽車等)實行以舊換新，其中包括推動城市出租車換代，同時，充分淘汰黃標車。