監測顯示，目前，環渤海動力煤價格指數已經連續第九周下降，累計跌幅高達111%。業內對于后市煤炭價格依然看空，不過國際市場煤炭價格在經歷了大幅下跌之后最近卻出現了明顯的反彈。

海運煤炭網發布的最新數據顯示，環渤海動力煤價格指數最新報676元/噸，當周下跌26元/噸，跌幅為3.7%。這已經是該數據連續第九周下降，累計跌幅高達111%。對于后市業內依然非常不樂觀。

卓創煤炭分析師劉冬娜介紹，煤炭市場從上游到下游的日子都非常不好過。對煤炭企業來說，近期價格大幅下滑導致主體角色發生轉變，但煤企仍未做好充足的準備。由于下游需求極度疲軟，坑口價從試探性下調演變成快速下行。主要產煤省的大部分中小型煤企選擇限產和停產，然而暫時來看這一做法難挽大局;一些大型煤企近期亦有減產意愿，然而能否實施仍待考證。

資金緊張則使得貿易商選擇“割肉”，暫時退出市場，正常經營的煤場也是謹慎操作，進貨量和庫存保持低位，與此同時，不斷尋找低價貨源。

作為中端消費者，近期煤炭價格的持續下調使得下游電廠觀望情緒更加濃厚，多數預期煤價目前遠未探底。

不過與此同時，國際煤炭價格在經歷了前期的下跌之后，近日卻出現反彈行情，據前瞻產業研究院數據顯示，澳大利亞紐卡斯爾港、南非理查德港動力煤炭價格出現明顯反彈，反彈幅度在4%~5%之間。

對此中宇資訊煤炭分析師關大利表示，國際市場煤炭價格的上漲可能與國際油價最近的反彈有關，但也難以確定就要出現反轉行情。此外，目前中國的煤炭進口量與國內煤炭消費量相比非常有限，國際市場煤炭價格反彈很難對國內市場形成正效應，未來煤價行情不容樂觀。