目前，國內鋼鐵市場的形勢仍未見好轉。

鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告稱，最近一周內，“我的鋼鐵”綜合鋼價指數下跌了3.26%。這是自去年11月以來的最大周跌幅。市場人士反映，鋼價已連續數周下跌，最近沙鋼等代表性鋼廠又下調了最新的出廠定價，鋼坯價格也在大幅回落，“這對市場心態的影響是十分直接的”。

鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”的最新市場報告稱，7月以來，螺紋鋼現貨已下跌逾300元/噸，創下今年年內最大的單月跌幅。

有分析師判斷，8月依舊是一個“高溫多雨”的建筑鋼消費淡季，工地的真實需求可能較為有限。

“鐵礦石有補跌壓力”

貿易商今年以來的虧損壓力已經傳導到上游，觸碰到鋼廠的“根本利益”。

據前瞻網記者了解，截至7月27日，25mm規格的二級螺紋鋼全國主要城市均價已暴跌至3772元/噸，比今年出現在4月中旬的最高點4457元/噸下跌了15.4%，為近兩年半以來的新低。

按業內人士的說法，跌上加跌，不見止跌，商家只能選擇“恐慌性拋貨”。

新華社29日報道稱，在最近一周內，北京市場的跌幅較大，與上一周相比，噸價下跌了200元。主導鋼廠的出廠價“撐不住”，原料價格“撐不住”，加上月末商家的資金面較為緊張，市場的悲觀情緒在蔓延。

鋼材價格信息供應商TSI(The Steel Index)發布的監測數據顯示，天津港62%品位進口鐵精粉價格在27日跌至116.2美元/干噸，創下兩年以來的新低。“國產鐵礦石后期還有補跌的壓力。”西本新干線首席分析師劉秋平說，“國產礦成本高于進口礦，跌不起，只能先減產。”

上述新華社的報道援引數據稱，在板材市場上，綜合價格出現了約40周以來的最大周跌幅。中厚板的跌勢在大幅擴大，在京滬等主導市場內，相關價格普遍遭遇重挫，天津、北京市場的噸價跌幅在190元左右，太原地區的跌幅更是接近300元。

“不少缺乏信心商家反映，降價并未換來好的成交，但他們也找不到更好的辦法，只能繼續選擇跌價，以期刺激成交。”新華社稱，市場對后市的預期較差。

“停產檢修”拉開序幕

顯見的是，國內鋼廠的庫存仍處高位。

新華社28日援引監測數據稱，目前鋼市庫存總量較去年同期仍高出136萬噸。而7月上旬，國內重點鋼企廠內鋼材庫存量達1179萬噸，同比增加282萬噸，部分鋼廠的庫存“再下去就堆不下了”。

實質性減產似乎已勢在必行。

鋼廠檢修減產的序幕已經拉開。據西本新干線監測，7月下旬，柳鋼、首鋼、鞍鋼等一線大型鋼廠開始零星的“實質性停產檢修”，唐山部分小鋼廠亦全面加大了檢修減產力度。

據前瞻產業研究院數據顯示，7月中旬重點大中型鋼鐵企業粗鋼日產量165.1萬噸，較7月上旬下降0.38%;全國估算值為199.3萬噸，較7月上旬增加1.8%。全國7月上中旬累計粗鋼日產量為198.2萬噸，較6月同期實際產量下降1.24%。

“之前都是軋線的停產，恢復起來很方便，粗鋼產量的高低也有反復。現在，高爐停爐也出現了，估計到8月中下旬，粗鋼產量規模會出現比較實質性的降低。”劉秋平表示。

在劉秋平看來，粗鋼產量降到接近180萬噸/日，供過于求的狀況才能有比較明顯的改善。

未來資產證券(Mirae Asset Securities)26日在一份研究報告中稱，中國鋼鐵廠自6月份以來一直在削減產量，這種做法將持續到8月份。該公司表示，預計到9月份，鋼價還要跌300元左右。