油價上漲箭在弦上

監測顯示，截至7月31日，三地原油變化率已經升破4%“紅線”，這意味著22個工作日的時間條件滿足后，油價遲早會上調，屆時國內汽柴油零售價又將重返7元平臺。

據前瞻產業研究院監測，7月30日，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為4.41%。另據隆眾資訊測算，截至7月30日，三地原油變化率為4.45%，較前一工作日上漲0.52，突破+4%紅線。卓創數據則顯示，該數據為4.47%，達到成品油上調價格的條件之一，目前各方均在靜待“22個工作日”的滿足。

隆眾資訊分析師李茜認為，以目前的國際局勢看，歐元區將為努力捍衛歐元而采取行動;美國大選在即，有望控制國內物價，因此未來兩周的國際油價或呈震蕩上行之勢，國內成品油調價幾無懸念，僅等待22個工作日的到來。

“到8月9日滿足22個工作日，如國際油價持續在當前價位震蕩，則三地原油變化率有望在6%-7%。屆時，如發改委及時調整油價，汽柴油上調幅度將在350元/噸左右，折合93號汽油0.27元/升，0號0.30元/升，國內油價將全面回歸7元時代。”卓創資訊分析師陳晴說。

她同時指出，如發改委考慮到經濟通脹以及民生承受能力延遲上調價格的時間的話，三地變化率有望繼續走高，發改委上調汽柴油價格的幅度也將隨之放大。

此前，發改委幾乎每逢漲價都會適當推延調價時點，因此即便下周“窗口”打開，調價也未必會立刻兌現。

據李茜預計，調價“窗口”打開約在8月10日左右。

不過，當前的成品油批發市場已在調價預期下蠢蠢欲動。陳晴預計，成品油市場在上調預期的刺激下還將繼續推漲，不過推漲的幅度和步伐將明顯縮窄放慢。而各地加油站方面，截至7月31日，93號汽油批零利潤小幅縮窄51元/噸，但不影響各地加油站繼續促銷;而柴油批零利潤大幅縮窄257元/噸，這必然會促使加油站減少促銷。