菜價“過山車”:老百姓“菜籃子”很受傷
當前,菜價飛漲,老百姓的“菜籃子”真是傷不起呀。針對當前菜價的極端性情況,人們想問的是:中間環(huán)節(jié)層層盤剝,蔬菜生產(chǎn)和銷售兩端價格失衡能否真正重視解決?產(chǎn)銷對接何時真正落到實處?
忽而是漲勢突起迅猛不定,忽而是價格大跌直入谷底……蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品近年來不斷上演的“過山車”行情,日益引發(fā)群眾對“菜籃子”的擔憂,也暴露出一些地方在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)組織、引導和市場預判方面的多重缺位。
菜農(nóng)是不折不扣的弱勢群體,不僅僅在于面對類似的菜價急跌,菜農(nóng)損失首當其沖,更在于其對氣象、市場以及議價能力的缺失。這種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)長期存在的分散經(jīng)營行為,使得組織引導、產(chǎn)銷對接等成為保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通穩(wěn)定健康的“重中之重”。實施集約化規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營、促進產(chǎn)銷對接、培育行業(yè)組織是政府的重要責任。
從此次菜價急跌事件來看,盡管有著南北蔬菜集中上市、供需短期失衡等種種特殊的原因,但一些地區(qū)口口聲聲建設(shè)的產(chǎn)銷對接、議價能力等保護菜農(nóng)“防火墻”的脆弱不堪,盡顯無疑。不僅如此,面對近年來基礎(chǔ)性食品價格異常波動輪番上演,有關(guān)方面幾乎都未能在異動之前出臺調(diào)控措施。不少地方仍然熱衷于使用開辟“綠色通道”免收車輛通行費、搭建過渡性臨時市場、乃至號召購買“愛心蔬菜”等簡單化、臨時化手段來解決問題,而有意無意地躲避了長期監(jiān)管、組織和引導的責任。
農(nóng)產(chǎn)品價格一再大幅波動,讓農(nóng)民和居民都傷透了腦筋,更不利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定。針對當前菜價的極端性情況,人們想問的是:中間環(huán)節(jié)層層盤剝,蔬菜生產(chǎn)和銷售兩端價格失衡能否真正重視解決?產(chǎn)銷對接何時真正落到實處?攤位租賃費用為何一漲再漲?菜農(nóng)議價能力的弱勢誰來幫扶?農(nóng)業(yè)保險為何舉步維艱?
大規(guī)模救急、臨時性方法,無助于長效機制的建立,避免不了按下葫蘆浮起瓢的尷尬。相關(guān)政府職能部門應當及時負起責任,認真研究,從建立長效機制出發(fā),統(tǒng)籌資源,去除推動菜價兩頭失衡的人為因素,采取扶持增強菜農(nóng)議價能力、降低流通運輸成本、建立公益性菜市場等多種手段,讓老百姓“菜籃子”真正無憂。
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