荷蘭芯片制造商恩智浦股價周二下跌4.4%至89.57美元，恩智浦高管在今年與高通公司合并失敗后公開了該公司的戰略，同時也表示該公司不可能將毛利率提高到如英特爾等競爭對手的水平。

恩智浦首席執行官里克·克萊默(Rick Clemmer)和其他高管表示，恩智浦希望在2018—2021年底期間保持其汽車芯片供應商的領先地位，并每年使銷售額增長5%—7%。另外，該公司稱這一數字要比預期的芯片產業增長速度還要高出高出50%左右。

恩智浦高管周二在紐約進行的投資者和分析師會議上表示，恩智浦還計劃到2019年底將其毛利率從目前的53%左右提高到55%，到2021年底達到57%，同時可能會出售低增長或利潤率低的業務。

自7月份與高通公司440億美元合并計劃失敗以來，這些措施和25美分季度分紅以及50億美元的股票回購計劃是恩智浦首次公開其重大計劃的關鍵信息。由于美國和中國之間的貿易緊張局勢，高通無法獲得中國監管機構的批準，從而放棄了對恩智浦的收購。在近兩年中，恩智浦沒有與分析師和投資者舉行季度電話會議。

Stifel股票研究的董事總經理特里·斯萬伯格(Tore Svanberg)表示，恩智浦需要很長時間才能恢復合并期間失去的增長動力，不相信更大的回購和分紅計劃足以恢復投資者的信心。

分析師向恩智浦提出疑問，恩智浦是否可以將毛利率提高到60%以上，達德州儀器或英特爾等公司的水平。克萊默在電話采訪中告訴路透社，這樣的毛利率并不是實現恩智浦業務增長和現金回報目標的必要條件。

克萊默表示，與英偉達等競爭對手正在追求的完全自動駕駛技術相比，恩智浦在汽車方面的增長機會是即時而且是實際能夠看到的，比如雷達系統可以幫助汽車停留在各自的車道上并迅速成為標準。汽車公司現在開始直接與如恩智浦這樣的半導體公司合作，汽車公司的工作量更多。

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