兩家公司的分工也十分明確，東風汽車主要側重于產品的集成與應用，華為公司則偏向于產品的開發與生產。在遇到具體項目開發的時候，雙方為求同步，將共同制定計劃，指定項目人員。不過，對于何時才能真正的實現無人駕駛，黎崢先生給與了如下答復：從技術本身來講，問題并不大。不過要想真正的實現，關鍵就在于所有的車輛都需要具有此項功能。

相比于其他國內自主車企與國內的科研所或是海外車企及外國研究所的合作形式不同，東風汽車與華為公司的戰略合作可謂是開創先河，畢竟華為公司是一家與汽車行業關系沒那么緊湊的IT公司。不過，據有關人士透露，東風和華為具有高度的互補優勢，東風與華為的牽手就是選擇信賴與未來。而兩家公司合作的成果則會率先用到東風風神旗下車型。至此，國內各大自主品牌將在汽車無人駕駛技術領域全面開花。

東風汽車已在今年發布了兩款戰略車型，從明年開始，還將每年投放兩款全新車型。而與華為的戰略合作不僅可以豐富旗下產品線，帶來更多具有獨特互聯網特色的產品，同時也將在技術上、質量上縮小與合資、甚至獨資品牌的差距。黎崢先生最后向網通社表示：只要自主品牌把質量做好，消費者自然而然的會選擇購買更多的自主品牌。(網通社 2014年12月2日 北京報道)