新一輪稅制改革將涉及汽車業的企業所得稅，購車稅，增值稅與消費稅。預計在今年“營改增”完成后，車企的廠房、租金等一些進項稅可以抵扣，汽車行業在制造領域的稅率將大幅下降，有望從17%降至3%，對整個行業產生的刺激作用將是不言而喻的。

汽車制造領域的稅率將大幅下降

不論是北京還是深圳，汽車限購都鬧得滿城風雨。限購并不是一個市場化的引導消費的方法，如今，以稅收改革代替“簡單粗暴”的限購，是更靠譜的解決問題的思路。

財政部財政科學研究所副所長白景明在前段時間透露，中央新一輪稅制改革已經啟動，其中汽車產業在消費稅改革中是一個關注的著力點，主要思路是“減輕稅負”。他表示，營改增能降低車企的運營成本，而消費稅如果向批發或零售環節轉移，汽車制造企業會輕松不少。