至于經濟增長目標，如果從直接促進的角度來看，恐怕還會涉及公共設施投資，畢竟在經濟整體情況偏弱的條件下，貨幣無法有效刺激真正的實業投資，可能還是需要財政的投資建設。在上半年確立的對PPP模式的倡導下，政府的授權與信用，企業的建設能力，以及相關金融機構的資金和風險保障的市場化組合，將成為以后投資者關注的重點，上市公司極有可能從中獲益。

根據華爾街日報的文章，有望從基礎建設投資中受益的一只股票是中國中車，該公司生產高速鐵路和城市軌道交通系統部件。另一只股票是通信基建公司中興通訊，該公司可能從電動車充電樁建設中受益。另外，在節能環保方面，美銀美林的崔巍指出，新計劃確定的措施力度應該要遠勝往年。為了實現到2030年碳排放量減半的目標，可能會在未來幾年實施環境稅。該文章分析稱，雖然這將令鋼鐵、水泥和造紙行業等碳排放大戶受損，但同時也有利于太陽能電池板和風力渦輪機制造商等新能源公司。

雖然離“十三五”的正式出臺還有一段時間，不過這類體量巨大的政策還是會在其出臺之前就對市場產生影響;畢竟計劃本身涉及很多財政資源，早在會議開始之前就完成了基本設計，投資者需要留意相關官方機構和投資機構近來釋放的信息，在利好被市場普遍預期之前下手，獲取更大的收益。

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