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京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東:16年時(shí)間實(shí)現(xiàn)商業(yè)逆襲的秘訣

 2016-01-20 13:46:54 責(zé)任編輯:陳一欣 來源:紅商網(wǎng)

最核心的比拼是用戶體驗(yàn)

不管做產(chǎn)品還是做服務(wù),做硬件還是做軟件,是在互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)行業(yè),最核心比拼的是你的用戶體驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展了幾百年,全世界任何一家公司成功的原因,都是因?yàn)樘峁┝烁玫挠脩趔w驗(yàn)。

IBM就是如此,轉(zhuǎn)型成功是IBM發(fā)現(xiàn)大企業(yè)有一個(gè)軟件和服務(wù)的巨大需求,它的用戶體驗(yàn)會(huì)做得更好,所以成功了。微軟也是如此,蘋果公司更是如此。

成本控制的基礎(chǔ)

任何一種商業(yè)模式,如果不能夠把這個(gè)行業(yè)的成本降低,最后都是有問題的。大家可以看看,最近二三十年以來,全球不僅僅是互聯(lián)網(wǎng),還有傳統(tǒng)的行業(yè),比如航空公司,十幾年來,航空公司幾乎在任何國(guó)家都變成了包袱,投資航空公司的很少,航空公司資源很多,但是市值很低,大部分是虧損的。

結(jié)果美國(guó)出來一個(gè)新的航空公司,最近十幾年,除了中國(guó)之外,全球航空公司70%-80%的利潤(rùn)都被一家公司拿走了。為什么?就是因?yàn)樵趧e人玩兒了四五十年的航空業(yè)之后,通過它的管理,把航空的運(yùn)營(yíng)成本大幅度下降,給予票價(jià)很高的競(jìng)爭(zhēng)力。

全世界自從有了人類社會(huì)以來的第一個(gè)商業(yè)模式,其實(shí)就是京東集團(tuán)做的商業(yè)模式——零售。貝殼的交換,物品和物品的交換,就是社會(huì)交換的過程,也就是零售的過程。大家知道,最近一二十年,美國(guó)有一家Costco,今天,我看到中國(guó)有家媒體報(bào)道這家公司為什么成功,標(biāo)題寫的是Costco把毛利率壓到了10%。

這點(diǎn)跟我們過去資本市場(chǎng)很多投資人的理念是相悖的。從第一輪融資到我們上市,我有幾個(gè)原則:第一,我的成本比毛利率更重要。當(dāng)然很多人不明白,他們認(rèn)為,所有公司毛利率最重要,誰的毛利率高就投誰,誰毛利率低就不投誰,看到我們商業(yè)模式毛利率這么低就全跑了。

其實(shí)核心不應(yīng)該是看一家公司的毛利率,而應(yīng)該看這家公司的成本。為什么把毛利率做到10%還賺錢,沃爾瑪今天是24%-26%的毛利率,而Costco把毛利率壓到了極致。如果把其它所有的新興業(yè)務(wù),與零售無關(guān)的業(yè)務(wù)全剝離,這家公司的費(fèi)用率不到10%,因?yàn)樗芯揞~的會(huì)員費(fèi)收益,它在全球的凈利潤(rùn)主要來自會(huì)員費(fèi)。Costco的成功是因?yàn)榘?a kid="56140667511e49b2" class="blue_dtn" target="_blank">零售行業(yè)的成本,一下子降到只需要10%就可以了,而且能夠獲取利潤(rùn),而過去整個(gè)行業(yè)需要15%-22%的成本。這才是真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

所以四五年前,在微博上有很多人恥笑我,我那時(shí)候說過一句話,京東成本比毛利更重要,我希望能夠把京東的運(yùn)營(yíng)成本大幅度降低,因?yàn)樽约旱某杀窘档椭螅庞谐掷m(xù)的能力為消費(fèi)者提供低價(jià),如果成本沒有下降,只是為消費(fèi)者提供一個(gè)低價(jià),最后注定是死路一條。

效率太低是硬傷

四五年前,我說公司現(xiàn)金流比利潤(rùn)重要,核心說的就是效率。現(xiàn)在大家看一下我們的成本,如果把京東金融、京東智能、京東到家,把云的投入,所有跟京東商城無關(guān)的新興業(yè)務(wù)剝離的話,京東的成本也是不到10%。大家看所有的零售行業(yè),比如,國(guó)美、蘇寧、沃爾瑪、家樂福、大潤(rùn)發(fā)等等,他們的費(fèi)用率至少是15%。如果京東把食品、書籍這些低值的東西去掉,只看電子產(chǎn)品的綜合成本,加起來不到8%,跟國(guó)美、蘇寧相比,我們的成本降低了50%-60%。

看一家零售公司最核心的效率就是庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)。

國(guó)美、蘇寧大概是一萬多到兩三萬個(gè)品種,他們的庫(kù)存周轉(zhuǎn)大概是60-70天,京東在庫(kù)管理的200多萬個(gè)品種,數(shù)量是國(guó)美蘇寧的100倍,但是去年,我們的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)卻是30多天。

所以大家按照這個(gè)原則,你可以說,今天市場(chǎng)上成功的公司都是做到了四點(diǎn),在優(yōu)秀的成功的團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)之上,你只要把用戶體驗(yàn),成本或者效率三者,至少做到一點(diǎn),同時(shí)另外兩點(diǎn)又沒有減損的情況下,基本上就可以算成功。什么叫沒有減損,千萬不要說只要用戶體驗(yàn)好了,你一定能成功。

我們最近在分析最火的O2O項(xiàng)目,很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)部一直是兩派爭(zhēng)議,我當(dāng)時(shí)也是“懷疑派”,因?yàn)槲乙恢彼悴贿^賬來。比如上門洗車的例子,三個(gè)人,騎個(gè)小三輪,弄水騎到你家里去,弄半天,洗完走了。三個(gè)人大概一天只能洗兩三輛車,本來你開到洗車店10-20塊錢就洗完了,結(jié)果三個(gè)人跑到你家里,成本大幅度提升,效率大幅度下降了。有人說用戶體驗(yàn)大幅提升了呀,但是你的好的用戶體驗(yàn)是建立在成本上升,效率下降的基礎(chǔ)之上的,即使帶來了一些利潤(rùn),但是這種商業(yè)模式也很難成功。

再比如說京東,大家都知道我們的用戶體驗(yàn)很好,今天這么多人在京東消費(fèi),非常感激和謝謝大家。如果我們把用戶體驗(yàn)做得更好一點(diǎn),可以更簡(jiǎn)單一點(diǎn),不用做幾個(gè)快遞公司,全部用順豐發(fā)貨,我所有的貨都備無數(shù),在全國(guó)弄500個(gè)庫(kù)房,每個(gè)庫(kù)房離你家只有500米,你買什么都有現(xiàn)貨,15分鐘送到家,出了問題全額退,這個(gè)體驗(yàn)肯定是最好的。

但是這樣,你的成本大幅提高,你運(yùn)營(yíng)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)大幅度拉長(zhǎng)。光有用戶體驗(yàn)的成功,最后并不代表我們新的商業(yè)模式能夠成功,這一點(diǎn)也是我們今天移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)很多創(chuàng)業(yè)者存在的問題,忘記了成本和效率,老是強(qiáng)調(diào)好的用戶體驗(yàn),以為有用戶就能賺錢。

北京1000萬一套的房子賣100萬,再送你80萬家電,還不過癮,再送20萬的京東禮品卡。可不是一天賣一萬套房?十萬套也賣出去了。是不是?你用戶體驗(yàn)好了,但是這個(gè)能行嗎?這樣的商業(yè)模式能夠成功嗎?

你不管做什么創(chuàng)業(yè),不管干什么,你一定要回歸商業(yè)模式本身。

所以我還要再提一點(diǎn),如果你的商業(yè)模式有問題,短時(shí)間可能很好,出問題只會(huì)更快,因?yàn)楹茱@然已經(jīng)違背了常理。這就是我們今天互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀,已經(jīng)有很多新興的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的模式,是嚴(yán)重違背了最基本的經(jīng)濟(jì)常識(shí)的。

企查貓

所以“一拖三”,團(tuán)隊(duì)、用戶體驗(yàn)、成本和效率,希望各位創(chuàng)業(yè)者在設(shè)計(jì)自己的公司的時(shí)候都回答一下這些問題:你的團(tuán)隊(duì)有沒有比別人強(qiáng)一點(diǎn),你的用戶體驗(yàn)有沒有比別人好,有沒有降低行業(yè)成本,有沒有提升行業(yè)的效率。四點(diǎn)都做到了,我告訴你,終究會(huì)成功!但是如果有兩點(diǎn)你不僅沒做到,而且是比別人成本更高了,效率更慢了,即使你現(xiàn)在發(fā)展很快,我也建議你趁能賣掉早點(diǎn)賣掉。

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