A級轎車市場中，在市場整體銷量下跌形勢下，今年5月多數(shù)主流派系銷量下跌且跌幅均高過市場整體跌勢。其中，銷量最大的德系5月銷量實現(xiàn)15.08萬輛，同比下滑15.1%，除新車以外，德系品牌A級車全面下滑。自主品牌A級車銷量同比下跌了17.1%，雖然自主品牌上市新車較多，但其車型競爭力相對較為薄弱仍是其市場表現(xiàn)不佳的主要原因。美系和韓系品牌分別也有18.5%和24.0%的下滑。

不過，雖然市場整體銷量下行，但是日系車逆市增長，是A級轎車市場中銷量唯一增長的派系。今年5月，日系品牌在A級轎車市場銷量實現(xiàn)105,985輛，同比增長43.6%，市場份額逼近兩成至19.5%，同比上漲了7.3個百分點。其銷量的大幅提升主要得益于新車銷量助力，其中卡羅拉、雷凌、馬自達3Alexla是日系A(chǔ)級車銷量增長貢獻的主力。

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