轎車前十無一自主品牌

2015年5月份轎車市場銷量共計實現909,995輛，同比下跌9.7%。前十暢銷車分別是軒逸、新朗逸、捷達、卡羅拉、朗動、速騰、帕薩特、科魯茲、新桑塔納和英朗。縱觀該榜單不難發現自主品牌無一款車型入圍前十，而轎車市場整體下跌態勢在該排行榜中也得到了體現，前十車型中有七款銷量同比出現下跌。

日系獨領風騷

日系轎車5月銷量有所回暖，軒逸在時隔半年后重回冠軍寶座。今年5月份外資品牌乘用車僅有日系銷量實現正增長，而轎車市場前十暢銷車中銷量實現正增長的三款車型中日系占據兩席。

軒逸5月份銷量實現27,685輛，同比增長17.7%。東風日產務實地將“家用”作為其車型定位的主訴求，恰到好處地迎合了消費者的真實需求。另一款銷量實現增長的日系車——卡羅拉同比增長幅度達四位數，其今年5月份銷量實現22,965輛。一汽豐田在去年推出全新一代卡羅拉的同時率先在其身上執行售后服務新標準，并且采取了諸多營銷措施等獨特宣傳方式進一步助其打開了市場。

位居第五位的朗動今年5月份銷量實現22,701輛，同比增長15.3%。新款“加量不加價”助其銷量實現逆市增長。

大眾全線下跌

2015年5月大眾乘用車在華銷量跌勢加劇，前十暢銷車中南北大眾總共占據一半席位，但是無一例外均呈下跌態勢。相比去年同期包攬前四的佳績，今年僅有新朗逸與捷達守住前四地位。

多次奪得轎車市場銷量冠軍的新朗逸5月份銷量為27,240輛，同比下跌6.5%，排名下跌至第二位。而捷達累計銷量同比下跌14.1%至23,234輛，排名較去年同期提升一個名次至第三位。分別位列第六位和第七位的速騰與帕薩特累計銷量分別為22,422輛和20,647輛，同比下跌17.7%和4.6%。排名與銷量下跌最猛的新桑塔納5月份銷量為19,146輛，同比下跌逾三成(32.7%)，排名由去年同期第二位猛跌至第九位。

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