近來，山東一家船廠起訴兩家跨國企業的官司引起了業界的關注。如今，這起本已進入正常審判程序的跨國官司再掀波瀾，被告以中國法院無權管轄為由，在山東省高院終審裁定歸青島海事法院管轄的情況下，申訴到最高人民法院，仍然堅持“中國法院無權管轄”。

據前瞻網記者了解，西霞口船廠接受荷蘭西特福船運公司12500噸多用途船訂單，裝配西特福指定采購的兩臺芬蘭瓦錫蘭發動機，結果掉進“以舊充新”陷阱，遭西特福棄船，損失千萬元。事發后，西霞口船廠以兩大跨國公司詐騙為由，向青島海事法院提起訴訟，要求兩跨國公司賠償損失。

從青島海事法院受理一開始，兩大跨國公司就提出“中國法院無權受理”的管轄權異議。2011年11月，被告向青島海事法院提出管轄權異議，11月21日被駁回后，又上訴至山東省高院，堅持“中國法院無權管轄此案”。

今年3月13日，山東省高院終審裁定：西霞口船廠以商業欺詐為由，提起與三被告的侵權責任糾紛，應該由侵權行為發生地的海事法院管轄，駁回西特福、瓦錫蘭芬蘭、瓦錫蘭上海的管轄權異議。今年4月，被告向最高人民法院提出申訴，堅持“中國法院無權管轄此案”，應該提交“倫敦國際仲裁委員會”，青島海事法院不得不暫停審理程序。

最高院審理認為，被告的再審申請符合法律規定，于7月31日裁定這起跨國官司由最高院提審。8月31日，在西霞口船廠，記者看到了來自最高院的《民事裁定書》。

西霞口船廠法律顧問劉玉寧律師介紹，最高院將于9月13日開庭。如果最高院裁定中國法院有權審理此案，這起案件將交由島海事法院審理。