據前瞻網記者了解，9月11日，江西省正式出臺現代物流業“十二五”發展規劃。江西省提出，到2015年末實現物流總額5萬億元，并把南昌打造成為區域性物流中心城。為了支持物流業發展，還將推進建設新余至吉安鐵路。

建五大物流服務通道

江西省提出，到2015年末實現物流總額5萬億元，主營業務收入1億元以上物流企業達到10~20個，10億元以上物流園區5到10個。

根據規劃，江西省將建設五大物流服務大通道。分別為：以南昌、九江為樞紐，建設贛北物流服務大通道;以上饒、景德鎮為樞紐，建設贛東北物流服務大通道;以鷹潭、撫州為樞紐，建設贛東南物流服務大通道;以新余、宜春、萍鄉為樞紐，建設贛西物流服務大通道;以贛州、吉安為樞紐，建設贛中南物流服務大通道。

打造南昌區域性物流中心城

根據規劃，南昌將建成鄱陽湖生態經濟區及我國中部地區的區域性現代物流中心城市。到2015年，全市綜合物流能力基本達到國內同類城市先進水平。規劃期內重點建設昌北“航空、鐵路、公路、水運口岸聯運的國內、國際貨運型物流基地”、昌南“鐵路、公路聯運的國內、國際貨運樞紐型物流基地”、昌西南“鐵路、公路、水路聯運的貨運樞紐型物流基地”。

同時，在撫州，規劃依托向甫鐵路，積極推動撫州—九江城西港水運口岸通道、南昌—撫州—福州港通道建設和撫州北站鐵路口岸作業區建設;加強與福建莆田合作，推進撫州“無水港”和國際集裝箱貨場建設，積極參與湄洲灣集裝箱貨運專用碼頭建設。

推進新余至吉安鐵路建設

前瞻網了解到，“十二五”時期，江西省規劃新余為贛西物流中心樞紐城市，推進建設新余至吉安鐵路。并在宜春重點規劃建設集商品批發、貨物集散、中轉、社會化倉儲、配送、商務會展及信息服務等功能于一體的綜合性國際型物流園區。將萍鄉規劃建設成贛西跨省物流通道上的重要節點。

同時，爭取開通從景德鎮至上海、寧波、廈門等沿海口岸城市的鐵海聯運班列。

此外，在贛州、吉安中心城區建設一個大型現代綜合物流園區，在其每個縣市區建立一個物流配送中心。

而鷹潭要成為連接東南沿海重要物流通道，重點建設銅特色產業物流、糧食及農產品物流中心等。

隨著各個項目的規劃建設投入運營，江西省將日益推進壯大物流產業發展規模。