圖為天津港

據前瞻產業研究院資料顯示，天津港目前的貨物吞吐量居全球第四位，該港開港已屆60年。60年間，天津港貨物吞吐量由開港初期的74萬噸，發展到2011年的4.53億噸，增長了600多倍。

天津港1860年對外開埠，成為通商口岸。1949年前，天津港港池淤廢，航道堵塞，港口幾乎癱瘓。新中國成立后，歷經3年恢復性建設，1952年10月17日，萬噸巨輪“長春號”駛入天津，宣告了天津港的新生。

統計數字顯示，天津港1952年全年的貨物吞吐量(74萬噸)，僅相當于現在天津港半天多的吞吐量。與2002年相比，2011年，天津港貨物吞吐量由1.3億噸增長到4.53億噸，世界排名由第17位上升到第4位。

60年來，天津港港區面積由不足1平方公里，發展到121平方公里，碼頭數量從5個擴大到154個;泊位等級從5000噸級拓展到30萬噸級;航道從2000噸浚深拓寬到30萬噸級深水航道。

天津港是中國北方最大的綜合性港口，目前同世界180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來;辟建了三條亞歐大陸橋過境通道，成為中國大陸橋國際通道運輸量最大的港口;在中國12個省區市建立了22個內陸“無水港”和3個區域營銷中心，初步形成了覆蓋近500萬平方公里內陸腹地的物流網絡。

中國交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山在天津表示，“港興城興”，天津港的發展實現了與城市發展和區域發展的和諧共融，解決了4萬人的就業問題，對區域經濟貢獻達850億元(人民幣)，為天津以及環渤海地區的經濟社會發展作出了不可磨滅的貢獻。