四川成都龍泉驛區汽車產業發展日益形成規模。昨日，從龍泉驛區(經開區)傳來振奮人心的好消息——1至10月實現整車(機)產量29.2萬輛，增長147.7%。汽車產業的率先倍增，讓龍泉驛區經濟保持較快發展態勢，城鄉居民收入穩步增長，主要經濟指標增幅在全市繼續保持領先。“預計全年可實現汽車整車(整機)產量35萬輛，汽車主營業務收入突破1000億元，增長66.7%!”

產量倍增

前十月生產汽車29.2萬輛

在冬日的暖陽下運送剛剛下線的新車，從一汽—大眾成都工廠到一汽物流基地，2公里多的路途，讓物流人員感到心里也是暖洋洋的。昨日上午11點，一汽物流有限公司工作人員已完成了第四趟轎車運輸工作，隨著一汽大眾產量提升，每天他們至少有12趟以上的運輸任務。

起步、發展、跨越，龍泉驛區僅用了6年時間，就完成了別的地方20年才走完的產業積累路程。隨著一汽—大眾、沃爾沃、吉利等知名品牌整車生產企業在龍泉驛區聚集發展，該區汽車產業快速崛起。據前瞻網記者了解，今年1至10月，龍泉驛區實現整車(機)產量29.2萬輛，而去年全年的產量是15萬輛，汽車產量已率先實現倍增。規模以上汽車制造產業實現主營業務收入569.4億元，增長26%，超全國行業平均水平13.6個百分點，龍泉驛區千億產業基地初步形成。

經濟飄紅

規上工業增加值占全市18%

汽車產業全面發力，帶來了龍泉驛區各項經濟數據的全面飄紅。前瞻網了解到，今年1至10月，地區生產總值實現485.45億元，增長17.1%;地方公共財政收入32.1億元，增長19.4%;地方稅收(不含耕占稅)26.6億元，增長16.8%;引進到位市外資金153.2億元，增長21.8%。

從全市來看，1至9月，該區GDP總量首次超越成華、錦江，排位由原來的第七位躍升至第五位。1至10月，龍泉驛區規上工業增加值在全市的占比達到18%，與去年同期比提高近5個百分點，為成都市打造西部經濟核心增長極作出突出貢獻。

整車制造倍增、汽車產業倍增、汽車高端經濟倍增，這是產業倍增的龍泉路徑。雖然主要經濟指標在全市繼續保持領先，但是面對成績，龍泉驛區一點都不敢懈怠，該區緊盯年初既定的目標任務，實時跟蹤，一周一報，一項一項地查漏補缺，一項一項地抓好整改落實。

產能釋放

全年汽車整車產量將達35萬輛

走進龍泉驛區重大項目建設現場，熱火朝天的建設場面迎面撲來。龍華路西側，吉利全球鷹GX7產量不斷攀升，與之緊鄰的成都大運汽車基地全面進入攻堅期，預計年底可完成主體結構建設并進入安裝階段。備受關注的沃爾沃項目目前已進入設備聯動調試階段，預計年底會有一款試驗車型下線。

前瞻網了解到，從年初的日產整車579輛，到現在的1328輛，今年以來，以一汽—大眾為代表的龍泉驛區整車企業，畫出了一條陡峭而漂亮的爬坡曲線。經開區相關人士指出，隨著一汽—大眾的產能逐步釋放，全區今年汽車整車(整機)產量將達到35萬輛，汽車產業主營業務收入1000億元，樂觀預測，甚至有望達到37萬輛。

“我們的汽車整車產能釋放才剛剛開始，到明年將迎來一個爆發期。”龍泉驛區相關人士指出，該區將扎扎實實推動以成都國際汽車城為引擎的區域經濟又好又快發展。堅持以整車制造為龍頭、全力以赴做強做大現代汽車產業，著力推進整車制造規模追趕發展、汽車配套產業聚集發展、汽車高端經濟創新發展，奮力建設“世界級、萬億級的國際高端產業基地”，推進汽車產業實現更高更好發展，為成都經濟增長提供重大推動力。