廣東去年日系車銷售占40% 仍居市場主流地位
2012年,汽車銷售市場競爭激烈,作為全國最為重要的廣東市場,是誰獨領風騷呢?近日,去年前11月份廣東省乘用車新車上牌數據。據前瞻網記者了解,盡管受廣州限購、中日釣魚島事件的不利影響,日系車企在廣東市場的消費增長有所回落,但依舊領先市場。其中,豐田兩家合資車企的市場份額總共高達19.08%,東風日產一家車企的市場份額也達到12.85%。不過,美系與德系品牌的市場表現十分強勁,大眾品牌的市場份額也達到了13.83%,而上海通用的市場份額也高達6.80%。從單車銷量來看,日系車份額優勢更為明顯,前5名均為豐田及日產品牌的旗下車型。
日系車占比超過42.11%
從各個車企的數據來看,統計顯示,去年前11月,一汽豐田在廣東省市場占有率達到13.59%,高出排名第二的東風日產近1個百分點,位居第一。東風日產的市場份額為12.85%,排名第二。而一汽大眾的市場份額為8.20%,位列第三。而上海通用、廣汽本田、上海大眾、廣汽豐田、長安福特、北京現代、東風本田分別位列第四至第十名,占有率分別為6.80%、6.12%、5.63%、5.49%、4.24%、4.09%、4.06%。
前瞻網了解到,從各大系列來看,位列廣東市場前10名的企業中,日系依舊是遙遙領先,豐田、日產以及本田三大品牌的5家合資企業占據了半壁江山,市場份額高達42.11%。分析指出,由于歷史原因,日系車在華南的影響力久而深遠。由于最早導入中國的豐田車型很多都是從珠三角沿海一帶進入,豐田汽車最早由于空調好、低故障率等優勢漸漸讓人們熟悉。以一汽豐田為例,在廣州、深圳、佛山、東莞四大最重要市場,一汽豐田品牌都一直占據著領先者位置。而在更為偏遠的一些三四線市場,豐田品牌更是遠超其他。由于有著強大的市場保有量和良好的用戶口碑,豐田在華南的銷量占據著全國市場的近三分之一。
一汽豐田方面表示,去年前11月取得市場份額第一,主要得益于成熟豐富的產品線,從小型低端、高端,到中級車、豪華車,以及SUV等涵蓋了車市的各個領域,并且旗下多款主力車型均為成熟車型,如卡羅拉、花冠、RAV4、新銳志、皇冠等。并且這些車型都擁有豐田品牌的最普遍特征,外觀逐漸趨于時尚化、年輕化、內飾精致、質量可靠、做工精良、省油、空調好。
德系華南市場步步緊逼
日系車雖然牢牢把握著廣東市場的大部分份額,但相對以往,市場份額正一步步被競爭對手所侵蝕。其中,以大眾為代表的德系、通用為代表的美系以及北京現代為代表的韓系,市場份額正在逐年增加,給三大日系品牌帶來不少競爭壓力。
從去年前11月的統計數據顯示,一汽大眾的市場份額已經邁入了前三甲,從單一品牌來說,上海大眾與一汽大眾兩家合資企業的市場份額依舊高達13.83%。而上海通用與長安福特的美系車,市場份額也超過10%。
而自2009年大眾推出南方戰略以來,南北大眾聯合推出了多項措施,以推進南方市場,尤其是廣東市場的發展。其中,2009年一汽大眾的市場份額僅為4.2%,不到4年時間,一汽大眾市場份額已經達到了8.20%,增加了4個百分點。
相對于近期的廣州市場,德系、美系以及韓系車表現尤為出色。上海通用旗下多款車型已經出現脫銷的局面,昂科拉、凱越以及君威等車型,年前已經基本無望提到現車。
暢銷車型日系獨占6席
前瞻網獲悉,從各個車型市場表現來看,作為國內主流經典家轎車,一汽豐田花冠、卡羅拉在廣東全省的上牌量遙遙領先其他車型,奪得冠亞軍。其中花冠前11個月全省上牌量達到39171輛,卡羅拉上牌量則為35224輛,卡羅拉、花冠系列車型合計74395輛。而東風日產旗下騏達銷量為23361輛、軒逸銷量為23120輛、陽光銷量為20120輛,占據第三至第五名。這意味著,單車銷量前5名的車型均為日系車。
與之形成鮮明對比的是,據中汽協發布的數據,去年前十大轎車品牌銷量排名依次是:福克斯、賽歐、凱越、朗逸、捷達、帕薩特、科魯茲、寶來、悅動和瑞納,分別銷售29.64萬輛、27.97萬輛、27.71萬輛、24.67萬輛、24.25萬輛、23.33萬輛、23.26萬輛、22.27萬輛、21.48萬輛和20.50萬輛,而日系車無一款車型入列。從前乘用車前10名銷量排名可以看出,日系車在華南市場中仍是占據主流地位。
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